さいたま市の水路跡巡りポタリング
さいたま市内を流れる川と河川跡を暗渠化して作られた遊歩道を繋いでポタリング。
さいたま市の水路跡巡りポタリング
住宅街の裏を流れる水路と秋晴れ、街の紅葉を堪能しつつのんびりサイクリングに出かけましょう
| 走行日 | 2008年11月30日（晴） |
| 走行距離 | 51 km |
| 使用した愛車 | YAMAHON |
| コース概要 | JR宮原駅→番場公園→鴨川→三橋総合公園→鴨川みずべの里→藤橋の六部堂→千貫樋水郷公園→荒川自転車道→鴨川堤桜通り公園→秋ヶ瀬緑道→別所沼公園→花と緑の散歩道→ラーメンアカデミー→笹目川中央排水路→六辻水辺遊歩道→上谷沼調節池公園→浦和競馬場→藤右衛門通り→天王川コミュニティー緑道→氷川参道→JR宮原駅 |
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秋晴れです！ 僕も自称「水路マニア」なのでそれなりに知ってはいるのですが、それを軽く上回るマニアックなルートを走りますよ〜。 |
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| 家を出るとすばらしい秋晴れの空と鮮やかに染まったイチョウの木。秋ってなにげに素敵だなぁと思いつつ集合場所であるJR宮原駅へ | 宮原駅周辺は再開発で大分変わりましたね。かつて工場だった駅前ではパークシティさいたま北が建設中ですがかなり凄いことになるみたい | 宮原駅に到着〜。参加者のみなさんが続々と集まってきます！ |
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YAMAHONで行こう！は、もともとがDAHON OEM関連のネタを扱っているサイトなので世の中的にはDAHON系のサイトなのですが、最近はすっかりバイクフライデー化していました。 が、本日はなんとDAHON系が１２台！ 駅前の広場で簡単に挨拶をすませたらいよいよ出発。少々肌寒いながらも柔らかい秋の日差しの中ポタリングに出かけましょう♪ まずは、JR宮原駅から鴨川へ。その後、さいたま市中央部を鴨川に沿って秋ヶ瀬公園付近まで南下します |
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| 鴨川沿いに２年ほど前にできたという番場公園。いつの間にかこんなに立派な公園ができていたとは〜 | 鴨川の流れは相変わらず濁っていますが、川沿いの木々はいい感じに色付いて秋の雰囲気満点 | 紅葉がすばらしい！これだけ綺麗な遊歩道なら遠くまで紅葉を見に行く必要もないかも！？ |
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鴨川は桶川市にある下水のマンホールを水源とし、上尾市・さいたま市・朝霞市と埼玉県の中央部を緩やかに流れている１級河川です。 思いおこせば、この鴨川は現在の「川巡り」のルーツになった川。 |
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| 最近のマラソントレーニングコースである三橋総合公園。春は桜、秋は紅葉と四季を楽しめる公園なのです | 新大宮バイパスと交差する付近は走ることができないので、いったん迂回して県道５６号付近で再び鴨川沿いに | 鴨川みずべの里＆彩の国音かおりの里 みずべの里は鴨川の旧河道に沿って作られた親水公園、音かおりの里は季節の音を楽しむちょっと変わった公園です。 |
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何の気なしに下っていますが、鴨川沿いはほとんど未舗装路。 |
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| 大宮西高校の脇に止めてあった小径車のクランクにDURA・・・の文字！？こだわりの１台かと注目を集めますが、どうやらパチモンだった模様。 | この辺りの地名「三橋」の名前の元になった藤橋・並木橋・内野橋の内の一つ藤橋に使われていた石材が使われている藤橋の六部堂。当時の橋の様子が偲ばれます。 | 鴨川の周囲の風景もだいぶ開けてきましたが、相変わらず住宅街の中を流れていきます。 |
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国道４６３号にたどり着くちょっと手前のところで鴨川の流れと一旦お別れし、千貫樋水郷公園へ向かいます。 千貫樋は、鴨川が荒川に流れ込む手前に設けられた、荒川からの逆流を防ぐための水門です。 |
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| 全く古さを感じない煉瓦造の「千貫樋」 増水時には写真中央の枠の部分に板を落として荒川の流れを堰き止めていました。 |
久しぶりの気持ちのいい舗装路（笑） 荒川の左岸に広がる秋ヶ瀬公園を見ながらさらに南へと走ります。 |
鴨川堤桜通り公園 土手沿いは桜並木になっており春には絶景が楽しめそうなスポット。正面に見えるロケット状のものはテレビのアンテナのようです |
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しばらく荒川の土手を走った後、鴨川排水機場を過ぎた辺りで再び鴨川土手に戻ります。 |
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| 秋ヶ瀬緑道は、鴻沼排水路が鴨川と合流する地点からJR中浦和駅までの2.2kmを繋ぐ遊歩道です。 | 幅3mほどの遊歩道ですが、全面舗装路で川面にも近くのんびりお散歩には最適な道ですよ。 | JR中浦和駅の東側にある別所沼公園は、枯れた木が秋の雰囲気満点でした！ |
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別所沼は大宮台地を浸食した谷からわき出た水が低地にたまってできた沼で、浸食でできた流れ跡は常盤緑道として遊歩道になっています。 我々はこの水路跡を辿りつつJR武蔵浦和駅へ向かいます。 |
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| 花と緑の散歩道 毎年4月頃に西南さくらまつりが開催される約2km程の桜並木になっています。 |
本日の昼食はJR武蔵浦和駅前にある「ラーメンアカデミー」です。有名ラーメン店が数店集まってしのぎを削るラーメンの殿堂です。 | 悩んだ末選んだのは「環七一丁目」のニラそば。ニラたっぷり＆辛目のスープで美味しいのですが量が少ない！これで750円は少々高い〜 |
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他の店舗に入った方々に聞いたところ、どうやら他の店も量が少ない模様。 どうも、お腹がふくれないので駅前のミスタードーナツでチョコっぽい奴をゲットしてムシャリ♪満足。 後半は、笹目川から六辻水辺遊歩道へ向かい、藤右衛門川＆天王川の河川跡に作られた遊歩道を北上しつつ出発地点であるJR宮原駅を目指します。 |
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| 笹目川は白幡沼を水源とする排水路。かつてはとっても汚くて有名だったのですが、最近は荒川から地下道で水を引き浄化しているので程々にキレイ。 | 笹目川の左岸から東へ続く遊歩道「六辻水辺遊歩道」。狭い道ですが木々も多く水路などもあったりして、楽しげな遊歩道です。 | そして、いったん遊歩道を離れ水路跡と思われるマニアックな路地へ。リカンベントのkametoさんがとても辛そうだ・・・ |
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六辻水辺遊歩道は、見沼代用水西縁の下流部を暗渠化してくるられた親水公園です。 笹目川への合流部からJR京浜東北線の線路まで約2.3kmに渡って続く、水路あり、滝あり、藤棚あり、と盛りだくさんな公園です。見沼代用水は遙か北利根川の流れから取水されているのですが、すべて人工の河川であり人力でこれほどの流れを作ったことは感嘆に値しますね〜 ちなみに今回はJRの線路のところでお別れしますが、↑のレポートにも書いたとおり見沼代用水西縁沿いにも遊歩道が続いており六辻水辺遊歩道から旧大宮辺りまで水路巡りを楽しむことが可能です。 |
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| 熱帯か！？と思うようなヤシの葉が生い茂る場所もあったりします。 | 六辻水辺遊歩道を抜けるとJRの線路にぶつかるので、北側にある南浦和橋を渡って線路の東側へ〜 | そのまま一般道を東へ走ると上谷沼調節池公園の大きな「穴」と、その中に整備された運動公園が見えてきます。 |
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上谷沼調節池公園は藤右衛門川の増水に備える遊水池で、かつてこの辺りにあった上谷沼を拡張して作られたものだそうです。 藤右衛門川は、さいたま市の旧浦和から川口市を流れ、芝川へ注ぐ１級河川。 |
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| 住宅地を流れる藤右衛門川。 こちらも見事なまでに排水路ですが・・・ |
よどんだ水の中にも鴨がのんびりと泳いでいました〜 | 藤右衛門川は浦和競馬場の中央を突っ切るように流れますが、休日の競馬場は公園として開放されているので中にはいることができます。 |
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浦和競馬場でkametoさんのリカンベント「RB Performer」に試乗させてもらおうとしたのですが、これが全く乗れる気がしない(T T) |
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| 浦和競馬場東側にはとっても狭いマニアックな遊歩道がありました。よくこういうの見つけますね〜、ポタおじさん！ | 競馬場より上流の藤右衛門川は暗渠化され藤右衛門通りとなっています。周囲には鰻屋が点在しており、かつてこの付近でウナギが捕れたことが伺えます。 | 駒場運動公園付近から先は、天王川コミュニティー緑道を北へ向かいます。 |
| 天王川コミュニティー緑道は、その名の通り天王川流路を暗渠化して作られた遊歩道です。 本来は、駒場運動公園付近からJR与野駅付近まで緑道沿いを走れるのですが、今回は北浦和方面へ向かう支流に整備されたマニアックな遊歩道を行くことに。 |
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| 天王川コミュニティー緑道を離れ、JR北浦和駅方面へ続く支流の遊歩道へ！住宅街の中にこんな道があったとはまだまだ探検ネタは尽きないですね！ | 北浦和駅北側に延びる平和通り商店街を抜けて旧大宮方面へ向かいます。 | さいたま新都心付近のケヤキ並木もすっかり枯れて冬の訪れを感じます。 |
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さいたま新都心を過ぎたところから氷川参道へ。 |
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| 朱色の大きな鳥居が目印の氷川参道。 大宮市の中心部にあって広大な緑地空間となっている癒し系スポットなのです。 |
並木道の木々は程良く色付いていていい雰囲気〜 | そして東大成町付近で、またしても謎の水路跡に突入！水路名等一切不明なのです。 |
| あとは裏道をちょこちょこ走ってスタート地点であるJR宮原駅に向かったのですが、ゴール前に今話題のあの場所を見学していきたいと思います。 | ||
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| 元厚生事務次官殺害容疑で逮捕された小泉容疑者が住んでいたアパート。近所で起こった大事件なのでとりあえず。。。 | JR宮原駅にてゴール！ 日が暮れる前に無事たどり着いて時間配分もナイスでした！ |
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僕が思う自転車の魅力の一つに、身の回りに隠れている小さな発見を楽しむことがあります。 そんな小さな小さな発見が、楽しい毎日を作ってくれるのだと思うのですよ♪ そういった意味で、今回のポタリングでは地元さいたま市にもまだまだ探検スポットが隠されていると実感させていただきました。と、同時にさいたま市がよりいっそう好きになりました（元々さいたま市を愛してますがｗ） 最近はちょっと遠出が多かったのですがたまには地元を振り返ってみようかな、と♪ |
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水路ポタは、１０月の下町もそうでしたが人気がありますね〜。私にとっては決してラクではないんですが。普段はほとんど筋肉を使わないペダリングなので、ストップ・アンド・ゴーが多くて少々疲れました。ｋａｍｅｔｏさんはもっと大変だったでしょうが（笑）。
埼玉県は本当に大小様々な用水路や人工河川が多くて、昔から農業・工業用水にしろ水運にしろ、インフラの整った土地なんですよね。私が生まれ育った横浜にはこういうのはほとんど無く自然に流れるままになっているので、あまりにも違いすぎるのに驚くほどです。
利根川・荒川・江戸川といった関東の大河川が繋がっているところなどは、ヨーロッパのライン川・ローヌ川・ドナウ川が運河で繋がっていて、北海・地中海・黒海が内陸航路で結ばれているのとイメージがダブってしまうんですが妄想のしすぎでしょうか（笑）。
近かったので参加したかったのですが、日曜日だったので断念しました。
翌日に疲れを残したくないのと嫁の目もあるので、釣りの遠征も自転車の遠乗りも土曜日に行うことにしているので日曜日の遊びは不可能に近いのです・・・
＞genさん
やはり世の中、緩いポタに需要があるんですよ、きっと。
僕はずっとさいたまに住んでいるので、これが当たり前だと思っていたのですが、考えてみれば恵まれた環境ですよね〜、僕的には（笑）
＞羽ぴょんさん
サラリーマン的には土曜開催が良いですよね〜。
最近、某氏のおかげで日曜開催が多いのでたまには土曜の企画もやりましょう！
当日は全然余裕なく今回は映像記録なしのポタおじですう。
inaさんのレポートに期待をしていましたあ。
さいたま市に限らず、埼玉県内にはまだまだ、走って面白そうな水路道があると思います。
これからも、皆さんの助けを借りながら少しずつ「埼玉を走ろう!」シリーズを続けていきますのでよろしくお願いしますう。
とりあえずは次回は残っているさいたま市東部編のコース作成作業に入ろうかなと。
＞ポタおじさん
先日はオフの企画とご案内ありがとうございました！
おかげさまで楽しく過ごすことができました♪
水路といえば越谷草加あたりの東埼玉が熱いですよね〜
僕もチェックだけして走ってないところが結構・・・
少しずつ調査していきましょう♪
参加したかったのですが、当日生憎仕事でした。ゆるーいポタリング大好きです。次回は参加したいものです。
ポタおじさん
ご案内有難うございました。
水路路ポタ楽しいですね〜
次回開催も期待しておりますので、又宜しくお願いいたします。
inaさん
また機会がありましたら是非リベンジして下さいね。
genさん
お久しぶりでした。
リカではチョッとキツい所もありましたが、今回でかなりリカのスキルが上がったように思います。
＞小公望さん
地元の人でもなかなか知らないかもなマニアックなコースなので、ツーレポを参考に是非走ってみてくださいませ♪
次回こそはご一緒しましょう〜
＞kametoさん
今回は久しぶりのご参加ありがとうございました！
珍しい車体にもふれられて良かったですが、乗れなかったのが不本意すぎるので是非また乗らせてくださいませ〜
こんばんわ、はじめまして。
時々見させて貰ってますが、住処の前（鴨川遊歩道）が出てるので思わず反応しました。
冒頭のイチョウは、自衛隊の所ですか？
＞しーなさん
イチョウはもうちょっと南で大平公園前のイチョウです。
自衛隊前は僕のマラソントレーニングコースだったりするのですがあの辺りのイチョウもとってもキレイですよね！