アマンダでポケロケと出会う

アマンダでポケロケと出会うついに新車「バイクフライデーポケットロケット」の導入に向けて本格的に動き出すことにしました。
狙うはあこがれのバイクフライデー!というわけで、お友達のすがのさんにアマンダに連れってってもらいます

走行日 2005年8月21日(晴)
走行距離 96 km
使用した愛車 YAMAHON
コース概要 自宅→荒川サイクリングロード→秋が瀬公園→朝霞水門→岩淵水門→荒サイ→熊野前商店街→アマンダ→マツダ自転車工場→学びピア21→荒サイ→旧中川→荒サイ→自宅

先日の、緑のヘルシーロード縦走オフの時にすがのさんに乗せていただいてからすっかり惚れ込んでしまった「ポケロケ」
もう買うと決めました!

これまで仕様をどうしようかとかアレコレ悩んだりしていたのですが、ついに動き出そうと思います。

というわけで、正規代理店の一つである「アマンダ」にお邪魔してみることにしました。
「アマンダ」は、これまで僕が行ったことがあるどのサイクルショップとも異なり、なんとフルオーダーで愛車を作ってくれるお店です。

正直こういったSHOPはチョッピリ敷居が高い気がしたりしてなかなか自分ではいけないのですが、すがのさんがポケロケを購入した店ということで一緒に連れていって貰うことにしました。

そんなわけで、待ち合わせ場所である「岩淵水門」を目指して荒サイを南下することにしました。
途中、田んぼを見ると立派に穂が実ってました。
もうすぐ秋なんだなぁと思う瞬間。
先日、さいたま市花火大会を見た大久保浄水場の付近から荒サイに入ります。
河口まで40kmって標識がありました。
長い間続いていた羽倉橋手前の工事も無事終了して綺麗な道が続いています。
途中にある分かれ道でどっちに行くべきか悩む(左が正解w)

それにしても、何という暑さ・・・

荒サイは広くて走りやすいのがナイスなのですが、日陰が無いという重大な欠点があり、今日みたいな快晴の夏の日は頭がクラクラするほどなのです(笑)
羽倉橋手前を右折して秋ヶ瀬公園内へ。 今日のコース中唯一かも知れないコース内の日陰(笑)
日差しは強いけど、日陰は涼しいことに気付く。
秋が瀬橋から見える秋ヶ瀬取水堰
さいたま市民の飲み水はここから取ってるそうですよ。

こう暑いとのんびり自転車を楽しもうという人も少ないのか、荒川サイクリングロードにもあまり人がいません。

たまーに、ロード乗りの方々がスゴイ勢いで通り過ぎていきますが、僕のようなだらっとした人は・・・

とはいえ、一度外に出てしまえば気持ちいいもので、暑さも慣れてしまえば気にならない気もする(笑)
秋ヶ瀬橋を渡ってすぐのところに、放置されていた軽自動車。
何でこういうコトするかなぁ?
新河岸川と荒川を繋ぐ部分にある、朝霞水門
新河岸川下流部の洪水防止に役立っているそうです。
この暑いのに、ゴルフ練習場には元気な人がたくさんいます。
まぁ、お互い様なんですが(笑)

荒川戸田橋緑地付近をのんびり走っていると後ろから「こんにちわ〜」という声が聞こえました。
あ、っと思って振り返るとサイゴンさんでした。

すがのさんからのお誘いで、今日のアマンダ訪問にお付き合いいただけることになったそうです。

暑さに早くもやられていたので、待ち合わせ場所まで心強い見方ができました(笑)
それにしても、大きいさいごんさんにはBSモールトンがよく似合いますね。 やっとのことで、岩淵水門に到着〜。
すがのさんがまだ見えてないので僅かな日陰に隠れて待つことにしましょう。
すがのさんが到着して3台集合♪

ここから、すがのさんの案内で「アマンダ」を目指します。
そして、ポケロケの試乗をかねて、すがのさんの愛車をお借りしました

岩淵水門を出るとすぐに下り坂になるのですが、まずはここが最初の難関(笑)
キャリパーブレーキは、Vブレーキと違ってあまり効かないので、これがまた怖い・・・

ハンドルはやはりドロップが良いと思い始めていたものの、大丈夫かなぁとちょっぴり不安になりました。

そうはいっても、全体的には漕げば漕いだだけ進んでいく素直な車体はやはりすばらしいモノがあり、いい自転車だなぁと改めて思いました。
扇大橋から荒サイを離れて一般道へ。 一般道でドロップは怖すぎるので、すがのさんに返しました(笑) 都電荒川線を渡って、熊野前商店街の方へ向かいます。
ここからは、最近あまり見かけなくなった「商店街」的な風景を眺めながら走ります。
熊野前商店街の中をのんびりと走り抜けていきます。 アレコレ走っていつの間にかアマンダに到着♪
知らなかったら絶対に気付かないような、自転車店らしからぬお店ですね(笑)
店内では、まさにフレームが組み立てられている最中。
1からフレームを組めたら楽しいだろうなぁ。

アマンダには、小一時間ほどお邪魔して、社長からいろいろなお話を聞くことができました。

こういった、商売ですからこだわりの深い方とはお聞きしていたのですが、とても気さくで話しやすい社長さんでしたよ。

一番の悩みであるハンドル形状を相談したところ、フラットバー+Vブレーキになれているなら、ブルホンの方がいいよってお薦めしていただきました。
ま、また悩みが・・・

とりあえず、ポケロケ+コンポーネント105+ブルホンの形で見積もりを依頼し、今日のところはお別れです。

続いて、すがのさんが現在ロードフレームをオーダー中の「マツダ自転車工場」へ。
アマンダからすぐ近所にある、「マツダ自転車工場」。
こちらは普通の自転車も売ってます。
店頭を眺めていると、話題の2WDチャリが!
早速試乗させて貰ったところ、確かに前輪でぐいって引かれる感じ。
昼食は、学びピア21内にある「レストランさくら」で食べました。

今日は既に40kmほど走っているわけで、ここから帰っても総走行距離80kmくらいだなぁ。。。
と、思っていると、すがのさんが「もう帰っちゃうんですか?」とまだ走り足りないご様子。

というわけで、ひとっ走りお付き合いする事になったのですが、最終的にはこれが後悔のモトに(笑)
昼食後の荒サイは、強烈な向かい風!
ヒーコラ言いながら、下流へ向かいます。
平井運動公園の手前から荒川を離れるすがのさん。
怪しい工場裏に案内される?
と思ったら、工場裏には旧中川が流れていました。

旧中川は、荒川の流れを荒川放水路として新たに整備した際に分断されたかつての中川の流れの西側の部分です。

旧中川沿いには水辺のすぐ横を走れる遊歩道が整備されており、暑い夏でも気持ちよく走ることができました。
途中にあった「立花大正民家園」体力と時間に余裕がないので、今回は覗くだけにしておこう(笑) 未舗装ですが、よく締まった土の道なので自転車でも走りやすい遊歩道です。 水辺を走るのはチョッピリ涼しくて気持ちいいですね。

旧中川の流れは、再び荒サイに近づいていきます。
都立大島小松川公園のところで、もみじ橋を渡り、荒サイへ戻りました。

ところで、このもみじ橋ですが凄く大きな人間用の橋なのです。(車は入れない)

さらに驚いたことに、そのすぐ隣にあるさくら橋も同様な橋・・・
一体何のために・・・?
かなり巨大な人間専用の橋である「もみじ橋」です。 そして再び荒サイへ。 ここからは北に戻るので追い風になりました。
あ〜、ラクチン♪

午後になってかなり風が強くなってきたのですが、帰りは追い風だし〜と甘く見ていました(笑)
そうです、荒サイは曲がっているんですよ・・・

千住新橋の辺りから流れは東西方向になり、微妙に向かい風気味になってきます。
既に70kmほど走ってますからこれは辛いです(T T)
道沿いに植えられている柳が向かい風気味になびいてますよ〜 やっと、岩淵水門まで帰ってきました。
家まであと27kmもあるのですが、ここでGPSの電池が尽きました(T T)
赤羽緑地にある謎のオブジェ。

考えてみれば、今までYAMAHONで走った最高距離は80kmちょっと。
今日の走行距離はそれを上回る90km台に突入しそうな勢いです。

そりゃー、向かい風に心が折れるよ・・・
というわけで、帰りの写真が少ないのは走るので精一杯だったからです。
朝霞水門の辺りで、雲行きが微妙に怪しくなってきました。 ボトルのドリンクが尽きてしまったので、一度一般道に下りて飲み物を調達しましょう。
朝霞水門近辺の一般道にはあちこちに自販機がありますよ。
羽倉橋まで戻ると遠くに富士山が見えました。
疲れが一瞬和らいだ気がするようなそうでもないような(笑)

というわけで、久しぶりのYAMAHONツーリングだというのに走りまくって96km。
これまでで、一番長い距離を走ることになってしまいました。

ポケロケが納車されたら、これくらいの距離サクッと走れるのかなぁと、勝手な妄想をしつつ家に帰宅するのでした(笑)
ツーリングルートマップ
 

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