煉瓦とネギの町深谷市から前橋へ｜折りたたみ自転車♪　YAMAHON(ヤマホン)で行こう！

煉瓦とネギの町深谷市から前橋へ

煉瓦とネギの町深谷市から前橋へ前橋にあるサイクルショップタキザワの福袋を買うために、前橋に出かけました。
煉瓦とネギの町深谷市からスタートし、群馬県の自転車道の整備状況に感激！

走行日	2004年1月 2日（晴）
走行距離	51 km
使用した愛車	YAMAHON
コース概要	深谷駅→あかね通り→日本煉瓦製造→渋沢栄一生誕の地→上武大橋→高崎伊勢崎自転車道→玉村渋川自転車道→わのや→高崎伊勢崎自転車道→高崎→前橋（サイクルショプタキザワ）

毎年この時期に悩むことの一つにタキザワの福袋があり今まではなんだかんだで購入を見合わせ続けてきたのですが、後で後悔するのもイヤなので今年こそは！と買いに行くことにしました。しかしタキザワは前橋にあり電車で行って帰るには、金も時間もそれなりにかかります。ただ行って帰るだけではつまらないので、途中まで輪行し利根川を北上して前橋に向かってみることにしました。当初は、前回「見沼代用水に沿って北へ」のときに終点とした籠原からスタートしようと思っていたのですが、いろいろ調べているうちに深谷駅からスタートした方があかね通りや日本煉瓦製造などの見所が満載であることが判明し、深谷駅をスタート地点とすることにしました。

深谷に向かって輪行します。	深谷駅前には「渋沢栄一」の銅像があります。埼玉の実業家といえばこの人であり、深谷は出身地に当たるそうです。	深谷駅は東京駅を模して作られています。なんでも、東京駅の煉瓦は深谷の日本煉瓦製造で作られたそうでその縁だそうです。
深谷駅から日本煉瓦製造まで、あかね通りという全長５ｋｍほどの遊歩道が整備されています。これは、かつて製造した煉瓦を鉄道で運ぶために日本初の民間専用線として敷設された鉄道の跡だそうです。

あかね通りの入り口です。自転車と歩行者の車線が区別されています。	あかね通りに入ってすぐ唐沢川鉄橋があります。	住宅地の中をのんびりと走り抜けていきます。
日本煉瓦製造に向かっていくと、だんだんと住宅街から景色が開けてきました。畑がたくさんあるんですが、ネギの町だけあってネギ畑がたくさんありました。

道沿いには旧深谷宿常夜燈がありました。	さすがにネギ畑が多いです。	途中の公園に、かつての軌道の一部福川鉄橋が展示されていました。

遊歩道にある車止めは「ハニワ」でした。ちょっとかわいい。	日本煉瓦製造のすぐ脇の備前渠用水には完全な煉瓦構造アーチ橋が架かっています。	工場内には日本煉瓦史料館があるそうなのですが、正月なので休みでした。。。
日本煉瓦製造を後にし、利根川を渡るために上武大橋へ向かいました。すると途中に「渋沢栄一生誕の地」との案内看板がありました。これは見とかないといけませんね。と、また寄り道。

途中に、道標みたいなのがありした。右・・・左・・・って書いてあるんですがよく読めませんでした。	渋沢栄一の生地に向かう途中、尾高藍香の生家がありました。	渋沢栄一の生地だそうです。それにしても立派な家だなぁ。隣には今でも渋沢さんが住んでました。
さて、寄り道しすぎたので、そろそろ上武大橋に向かいます。利根川土手の埼玉県側はこの辺りでは未舗装路となっているため群馬県側にわたります。

上武大橋をバックに。これからわたります。	上武大橋から利根川を眺める。わりと、きれいな水だなぁ。	橋を渡ると群馬県です。
上武大橋を渡り終えたら左折して広瀬川沿いの一般道を進みます。しばらく走ると中島橋があるのでそれを渡り、高崎伊勢崎自転車道へ入りました。それにしても群馬県の自転車道の整備状況はすごいです。

中島橋を渡ってきました。	ここから高崎伊勢崎自転車道です。	土手の下に船の県道「島村渡船」がありました。今調べたら無料だったようです。記念にのっとけばよかった。
ここから先は河川沿いをのんびり走っていきました。しばらく走ると伊勢崎市に入ります。

群馬県境町から伊勢崎市へ	しばらくすると板東大橋が見えてきました。どうやら橋の架け替え中みたいです。手前に建設中の斜張橋が見えます。	次に五科橋が見えてきます。この橋を渡ったところで高崎伊勢崎自転車道とお別れします。
五科橋を渡ったところで右折し、玉村渋川自転車道に入りました。名前からもわかるとおりこの道は群馬県の渋川まで続いています。今回は前橋までの利用ですが終点まで行ってみたいなぁ。

玉村渋川自転車道に入ります。	橋の下には分かれ道の看板がありました。	自転車道から利根川を臨む。
さて、いい感じにおなかがすいてきたところで、今日の昼食スポットである「らーめん　わのや」へ向かいます。自転車道からは福島橋のたもとを左折することにしました。

道沿いに東武スポーツ広場がありました。	こんな竹林を通り抜けたりしました。	前に福島橋が見えてきました。
福島橋を左折し、わのやへ向かいましたが。。。休み！くそぅ、やっぱり確認してから来るべきだった。正月だし、しょうがないですね。

福島橋のたもとで。	昼食スポット「らーめん　わのや」は休みでした。リベンジを心に誓いました。	で、近所のスーパーで買った今日の寂しい昼食。
しかたないので、気を取り直して自転車道に戻りました。

自転車道の脇には県道の標識が！	板井銀輪橋だそうです。しゃれた名前ですね。	ついに高崎市にたどり着きました。
前橋までもう少しです。今日は買い物をしなくてはいけないため、あまりのんびりしてはいられません。

サイクリングロード沿いに、くぅ〜ちゃんがいっぱいいました。きゃんきゃん吠えまくってます。	萩原の道しるべ。江戸と秩父への道しるべになっているらしいです。	大利根緑地公園がありました。サイクリングロード沿いには結構公園があっていい休憩スポットになります。

今度は吊り橋が出現。いろいろ凝ってるなぁ。	と、自転車道初の行き止まり。一般道に迂回しますが、案内等はありません。	迂回の原因、雷電神社。この裏からまた、サイクリングロードが再開します。
いつの間にか、前橋市に入っていたようで、目的地であるタキザワはもうすぐそこです。群馬大橋を渡って前橋市街へ向かいました。

前橋市役所と群馬大橋が見えてきました。タキザワまでもうすぐ！	サイクルショプタキザワに到着。さて福袋は。。。	帰りは前橋駅から輪行しました。
さて、問題の福袋ですが。。。結局、買いませんでした。中身が、僕的にもう一つだったんで。。。冬用のジャージとか欲しかったんですが、その辺がないようだったのでやめにしました。来年に期待したいと思います〜

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毎年この時期に悩むことの一つにタキザワの福袋があり今まではなんだかんだで購入を見合わせ続けてきたのですが、後で後悔するのもイヤなので今年こそは！と買いに行くことにしました。しかしタキザワは前橋にあり電車で行って帰るには、金も時間もそれなりにかかります。ただ行って帰るだけではつまらないので、途中まで輪行し利根川を北上して前橋に向かってみることにしました。当初は、前回「見沼代用水に沿って北へ」のときに終点とした籠原からスタートしようと思っていたのですが、いろいろ調べているうちに深谷駅からスタートした方があかね通りや日本煉瓦製造などの見所が満載であることが判明し、深谷駅をスタート地点とすることにしました。

深谷に向かって輪行します。	深谷駅前には「渋沢栄一」の銅像があります。埼玉の実業家といえばこの人であり、深谷は出身地に当たるそうです。	深谷駅は東京駅を模して作られています。なんでも、東京駅の煉瓦は深谷の日本煉瓦製造で作られたそうでその縁だそうです。
深谷駅から日本煉瓦製造まで、あかね通りという全長５ｋｍほどの遊歩道が整備されています。これは、かつて製造した煉瓦を鉄道で運ぶために日本初の民間専用線として敷設された鉄道の跡だそうです。

あかね通りの入り口です。自転車と歩行者の車線が区別されています。	あかね通りに入ってすぐ唐沢川鉄橋があります。	住宅地の中をのんびりと走り抜けていきます。
日本煉瓦製造に向かっていくと、だんだんと住宅街から景色が開けてきました。畑がたくさんあるんですが、ネギの町だけあってネギ畑がたくさんありました。

道沿いには旧深谷宿常夜燈がありました。	さすがにネギ畑が多いです。	途中の公園に、かつての軌道の一部福川鉄橋が展示されていました。

遊歩道にある車止めは「ハニワ」でした。ちょっとかわいい。	日本煉瓦製造のすぐ脇の備前渠用水には完全な煉瓦構造アーチ橋が架かっています。	工場内には日本煉瓦史料館があるそうなのですが、正月なので休みでした。。。
日本煉瓦製造を後にし、利根川を渡るために上武大橋へ向かいました。すると途中に「渋沢栄一生誕の地」との案内看板がありました。これは見とかないといけませんね。と、また寄り道。

途中に、道標みたいなのがありした。右・・・左・・・って書いてあるんですがよく読めませんでした。	渋沢栄一の生地に向かう途中、尾高藍香の生家がありました。	渋沢栄一の生地だそうです。それにしても立派な家だなぁ。隣には今でも渋沢さんが住んでました。
さて、寄り道しすぎたので、そろそろ上武大橋に向かいます。利根川土手の埼玉県側はこの辺りでは未舗装路となっているため群馬県側にわたります。

上武大橋をバックに。これからわたります。	上武大橋から利根川を眺める。わりと、きれいな水だなぁ。	橋を渡ると群馬県です。
上武大橋を渡り終えたら左折して広瀬川沿いの一般道を進みます。しばらく走ると中島橋があるのでそれを渡り、高崎伊勢崎自転車道へ入りました。それにしても群馬県の自転車道の整備状況はすごいです。

中島橋を渡ってきました。	ここから高崎伊勢崎自転車道です。	土手の下に船の県道「島村渡船」がありました。今調べたら無料だったようです。記念にのっとけばよかった。
ここから先は河川沿いをのんびり走っていきました。しばらく走ると伊勢崎市に入ります。

群馬県境町から伊勢崎市へ	しばらくすると板東大橋が見えてきました。どうやら橋の架け替え中みたいです。手前に建設中の斜張橋が見えます。	次に五科橋が見えてきます。この橋を渡ったところで高崎伊勢崎自転車道とお別れします。
五科橋を渡ったところで右折し、玉村渋川自転車道に入りました。名前からもわかるとおりこの道は群馬県の渋川まで続いています。今回は前橋までの利用ですが終点まで行ってみたいなぁ。

玉村渋川自転車道に入ります。	橋の下には分かれ道の看板がありました。	自転車道から利根川を臨む。
さて、いい感じにおなかがすいてきたところで、今日の昼食スポットである「らーめん　わのや」へ向かいます。自転車道からは福島橋のたもとを左折することにしました。

道沿いに東武スポーツ広場がありました。	こんな竹林を通り抜けたりしました。	前に福島橋が見えてきました。
福島橋を左折し、わのやへ向かいましたが。。。休み！くそぅ、やっぱり確認してから来るべきだった。正月だし、しょうがないですね。

福島橋のたもとで。	昼食スポット「らーめん　わのや」は休みでした。リベンジを心に誓いました。	で、近所のスーパーで買った今日の寂しい昼食。
しかたないので、気を取り直して自転車道に戻りました。

自転車道の脇には県道の標識が！	板井銀輪橋だそうです。しゃれた名前ですね。	ついに高崎市にたどり着きました。
前橋までもう少しです。今日は買い物をしなくてはいけないため、あまりのんびりしてはいられません。

サイクリングロード沿いに、くぅ〜ちゃんがいっぱいいました。きゃんきゃん吠えまくってます。	萩原の道しるべ。江戸と秩父への道しるべになっているらしいです。	大利根緑地公園がありました。サイクリングロード沿いには結構公園があっていい休憩スポットになります。

今度は吊り橋が出現。いろいろ凝ってるなぁ。	と、自転車道初の行き止まり。一般道に迂回しますが、案内等はありません。	迂回の原因、雷電神社。この裏からまた、サイクリングロードが再開します。
いつの間にか、前橋市に入っていたようで、目的地であるタキザワはもうすぐそこです。群馬大橋を渡って前橋市街へ向かいました。

前橋市役所と群馬大橋が見えてきました。タキザワまでもうすぐ！	サイクルショプタキザワに到着。さて福袋は。。。	帰りは前橋駅から輪行しました。
さて、問題の福袋ですが。。。結局、買いませんでした。中身が、僕的にもう一つだったんで。。。冬用のジャージとか欲しかったんですが、その辺がないようだったのでやめにしました。来年に期待したいと思います〜