オールドダホンの紹介

折りたたみ自転車「DAHON」の初期のモデルである我が家のオールドDAHONを紹介します。よくYahooオークションとかで売られているアレです。
古いクラッシックダホン(DAHON)の紹介と歴史
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オールドダホンの紹介

古いDAHONの紹介

ふみまろさんから頂いた我が家のオールドダホンの各部の詳細を紹介します。恐らくかなり初期の型だと思うのですが、ダホンの歴史系譜の情報がないのでイマイチいつのモデルなのか分かりません。(seenさんから頂いた情報によるとP-TYPE?)

実測値による重量は12.7kgと思ったより軽量で、輪行時に担いでもギリギリ苦痛にならないレベルです

よく初期型として出てくるモデルには、フレームとステムの間にステーが入っていたりするんですがこのモデルにはそれがありませんね〜

オールドDAHONの紹介プラスチック製の泥よけに打ち出しのDAHONロゴ。

オールドダホンはこういった細かいこだわりがいい感じですね♪

当初、DAHONにはシングル・内装3段・外装5段の3種類がラインナップされていたということですが、我が家のオールドダホンはシングルです。

スタンド小さくてカワイイサイドスタンドがついています。

車輪は前後とも16インチと小さいので、スタンドも小さいもので大丈夫です。

ペダルクランクはボトムブラケット一体型の専用品?

反対側のペダルには輪行時にペダルを取り外せるようにダイヤルが付いているのですが、残念ながら固着しちゃって外すことができません・・・

前輪タイヤは前後輪とも16インチ×1.75と割と太めのタイヤです。

小径ながら空気量もそれなりにあるので乗り心地はなかなか良いですよ。

ハンドル折りたたみ部ヘッドパーツは現在のものよりもかなり大きなパーツが付いています。

ステムの折りたたみ部は現在のものと同じ形式。20年以上前から変わっていないというのは凄いですね!

フレームフレームは細身ですが、それなりに板厚があるのか車体は結構重量があります。14kgくらいかな。

フロントブレーキ16インチのタイヤと比べると、60Tのギアがとっても大きく見えます。

DAHONロゴ入りのプラスチック製チェーンカバーもいい感じ♪

リアブレーキフロントブレーキは、シングルピボットのキャリパーブレーキ。

サドルリアのブレーキも同じ形式ですが、ブレーキシューが古くなっていることもあり全く効きません(笑)

こことブレーキレバーは要交換かな〜

古いDAHONの紹介ステムは高さ調整が可能なアジャスタブルステム。

小径だけどあまりフラフラせず設計力の高さが伺えます。

古いDAHONの紹介黒いシートが付いてましたが、さすがに古いのでクッションがへたっています。

もうちょっとしたら柔らかいサドルに交換しようかと〜。

オールドダホンのインプレ

早速近所を軽く走ってみたのですが、驚くべき性能です。

走行性能、そして後で紹介する折りたたみ性能共に現在のDAHONと比べて全く遜色有りません。踏み出しも軽くよく進むので非常に気持ちよく走ることができます。

ホント、20年前の自転車とは思えない性能にダホンの設計思想の高さを感じ、より一層ダホンが好きになりました♪

我が家のオールドダホン
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P-TYPEですね。
年式不明ですが90年前後だと思われます。
一番ベーシックな物のようです。

スポーツモデルと思われる物もあるんですよー
クランクとフレームロックが明らかに違うんです。

明日行けないのが残念〜

seenさん、こんにちは。
情報ありがとうございます!P-TYPEっていうんですね〜

ネットで探したけどイマイチ情報が少なくて、よく分からなかったんですよ(笑)

しんちゃんさんのところにも何台かあるみたいなので、一度一堂に会して見比べてみたいですね〜

楽しんでいただけて嬉しいです。
クランクはワンピースクランクです。
※ブレーキゴム
リムの断面が台形ですからご注意ください。
○角度付きブレーキゴムを探す。
○プラホイール用の柔らかいブレーキゴムを斜めにカットする。

ふみまろさん、こんにちは。
おかげさまで久々のおもしろネタを手に入れたって感じですよ〜

これからどう味付けしていこうかと♪

ブレーキシュー、確かにかなり特殊な形状なんですよね。
今度から自転車店行くときは注意して探すようにしなきゃ・・・

ワンピースクランクについて調べてみました。
○圧入工具
PARKTOOL HHP-2
○四角テーパーBBに交換する方法
Tiogaコンバージョンキットがあります。
ただし部品が入手できればですが。

はじめまして、kokoと申します。

「DAHON?」の情報を探していたら貴殿のサイトにたどり着きました。
私も偶然この自転車を入手したのですが、状態が悪くレストアしないと乗れませんが、面白い自転車なので是非直したいと思います。

さて、貴殿のDAHON?と私のとは若干タイプが異なりますが、私のモデル名は分かるでしょうか?
詳細な写真はブログに掲載しているのでご参考ください。
よろしくお願いします。


>ふみまろさん
すいません、今頃コメントに気が付きました(汗)

takuさん情報によるとBMXのパーツが使えるのではないかということでした。
でも、実は現状で結構満足してたりも(笑)

>kokoさん
おー、同じオールド仲間ですね♪

僕の方でも情報を探しているのですが、なかなかまとまった情報が無くて自分のモデルする分からない状況だったりします。。。

アキボウに頼んでるのも、なかなか返事こないし〜

りんりんロードで見て以来、この世代のDAHONに興味を持って色々調べているんですが、
なんかネット上にはほとんど情報が無いですね。
エハラの旧モデルのカタログも99年からしかないし・・・。

inaさんのあたりの世代で3速のモデルが欲しいんですが、
これは地道に探すしかないかな。

あと、スピードの99もかっこいいです。ちょっとだけこの世代に似てる。
現物は見たことありませんが。

ohtaさん、こんにちは。
そーなんですよ〜
ネットで探してもほとんど情報がないので、アキボウにメールして「資料ください!」ってお願いしたんですが、何回か返事があったきり連絡なし状態で・・・

気合い入れてDAHON本社にお願いしようかと思ったのですが、僕は全く英語ができないので(汗)

オールドダホンはヤフオクにたまに出ているみたいなので、こまめにチェックですね♪

ネットでなく、うちでお蔵入りしている本に同じようなフレームのDAHONが載っていました。「折りたたみ自転車&小径スポーツの本」(1999年7月20日 第1刷)

年代的には新しいですが、20インチの「SPEED」16インチの「ECO LOGIC」他、OEMモデルもありましたよ。処分しないでよかった〜。

genさん、こんにちは。

おぉ〜、それはまたレアな本をお持ちですね!
オフの時にでもお借りして、資料コーナーにアップさせてください♪

徐々にいろいろな情報が集まってきて楽しいですね〜

初めまして、マコガレと申します。
オールドダホンがたくさん見れて嬉しくなって、書き込んでしまいました。
実は僕もオールドダホンを持っていて、某掲示板にアップしてもらっている画像ですが、URLを入れておきましたのでよかったら見て下さい。
元々はおそらくitaさんの物と同型(色も元々は黄色でした)でしたが、触ってない箇所がないってくらい弄りたおしています。
前後ホイールはプレストSL、ステムのアヘッド化、クランクはサカエSA、アルミのシートピラー等等。おかげで10kgちょっとまで軽量化できました。
フレームも全剥離したのち、溶接跡を削りパテを入れてラグとの継ぎ目を消してから塗装しています。
塗装してみて気が付いたのですが、この型のフレームはトップチューブ(でいいのかな?)とシートチューブが直接溶接されていなくて、フレーム自体をしならせ、乗り心地を良くしているみたいです。
オールドダホンの歴史にもかなり興味がありますので、ぜひ、解明して行ってください。

とりあえず入手しました。
ヤクオフID e78360893 の物件です。
写真で見る限りかなりひどい状況ですが、届いてみたら幸い勘所はしっかりしていました。
たぶんとりあえず走る状態まではあっさりいくと思います。

>マコガレさん
写真拝見しました!
同じオールドとは思えないくらいピカピカで格好いいですね!

ドロップハンドルに、大径のチェーンリングも素敵すぎです〜

>ohtaさん
ヤフオクみてみましたよ〜

かなり痛んでますね〜。しかし、アレをコツコツなおしていくというのも楽しそうです(笑)

届いたら、写真の投稿よろしくお願いします♪

マコガレさん、こんにちは。

そちらのURLが出てこないので見ることができません。
お手数ですが、再度提示していただけませんか?

itaさん、こんにちは。
あ、すいません。
設定ミスでURLが表示されていなかったので、今修正しました。

マコガレさんのお名前をクリックしてもらえれば写真を見ることができます〜

inaさん、どうもです、見れました。

す、すごい。>マコガレさん
なんか全く別の自転車ですよね。
10kgちょっとですか、う〜ん。うちのはとてもそこまで
たどり着けそうにありません。

inaさん、itaさん、こんにちは
僕のダホン、見ていただき、ありがとうございます。ちょっとずついじっていたら、あんなになりました。でも、ドロップだとステム部分は折り畳めないんですよね。ですので、輪行するときは縦にでかいです。
あの写真の後もいじっってて、フロントブレーキをショートアーチのロード用(ティアグラですが)に変えました。フォークの三つ又部分の穴にハンドルの切れ端(径がぴったりです)を突っ込んでマウント位置を下げています。
itaさんのブログも楽しく見させていただきました。クランクはああやって抜くんですね。分かんないから、でっかいモンキーを隙間に入れてガシガシコジって抜いちゃったのを思い出しました。

マコガレさん、こんにちは。
なるほど、ドロップだとステムが折り畳めないんですね〜
そういえば、現行DAHONをドロップ化している方々も結構苦労してるかも。。。

我家の押入れの中に22年前に買ったオールドダホーンが2台眠っています。
カタログと取説も揃っています。機会があれば見て下さい。

>シンメイさん
22年前というとかなり初期のモデルの予感です!
それも2台もあるなんてすごいですね〜

是非是非、仲間達のコーナーに掲載させてくださいませ♪
写真等ご提供いただけるようでしたら、こちらのフォームからメールいただけると嬉しいです!
http://www.yamaiko.com/mail.html

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