香港で買ったブロンプトン(BROMPTON) M6R
香港への赴任が現実のものとなりつつある長期出張 in HONGKONGな今日この頃、これは香港用の自転車が必要だよね～、というわけで買っちゃいましたブロンプトン(BROMPTON) M6R。
日本のラインナップを見るとM6にはM6L(Version L)というシンプルなモデルしかないのですが、香港ではキャリアや泥よけをあらかじめセットしたVersion Rというのが一般的、っていうかM6にはM6Rしかなかったのでこちらを購入しました～
なぜブロンプトン(BROMPTON)？
香港の街中では危なくて自転車に乗れません。。。
実際ちょっと乗ってみたのですが、人が多くて歩道は走れないし、車道は狭い上に車がビュンビュンかっとんでるのでもう命懸け。こんなところで自転車乗ってたら命がいくつあっても足りません（笑）
どうりで都市部に自転車乗ってる人がいないわけだ・・・
（ちなみに都市部から離れると自転車乗りはちゃんといますｗ）
となると・・・
住んでる場所から電車で移動して自転車に乗ることになり、輪行必至、それも歩道や通路をテクテク歩いての輪行が必要となります。時には１ｋｍ近く歩いて移動になることもあるので、できれば転がして移動できて、しかも折りたたみが簡単なものが・・・
あぁ、もうこうなっちゃうとブロンプトン(BROMPTON)、一択ですよ（笑）
DAHONかOYAMAも考えたのですが、こちらは転がして移動できないし（でも、香港人はDAHONを転がして輪行してるｗ）、混んでる電車での輪行では折りたたみ時のサイズの小ささにおいてブロンプトン(BROMPTON)の右に出るものはないかなと。
まぁ、そんなイイワケを考えながら、海外赴任時にもらえる赴任手当をアテにしてブロンプトン(BROMPTON)を買っちゃいました。ちなみに大阪に単身赴任になったときの赴任手当は、Lenovo X201sに化けたわけで毎度のコトながら仕事の手当で趣味の道具しか買ってないなぁと（笑）
僕のM6Rを紹介するよ
というわけで、僕の元にやってきたブロンプトン(BROMPTON) M6R
ちなみにお値段はHK$10,700＝107,000円（今のレートだとだいだいHK$=10円くらいです）。日本でM6Lを買ったら15万くらいするので、それにキャリアが付いてることを考えるとかなりお買い得だったのではないかなと。
ちなみに買ったお店の店員さんは「ニホン、ブロンプトンタカイネ」と言ってましたｗ
こちらが僕のブロンプトン(BROMPTON) M6R by HONGKONG
色はオーソドックスにRACING GREENにしました。
買ったお店は飛球單車行有限公司(Flying Ball Bicycle)というところで、ブロンプトンの正規代理店。他にもいろんなモデルを幅広く扱ってましたよ～
Version Lということでアルミダイキャストのリアキャリア＆コロコロ付きです
日本だとフロントは52Tが標準だと思うのですが香港バージョンはなぜか44T。
この辺は実際に乗ってみての判断になりますが、香港って結構山がちなので44Tでも良いような気がします。
んで、M6なのでリアは外装２段×スタメの内装３段で計６段
ブロンプトンと言えばMハンドル。
シフターはプラスチック製で少々ショボイのが気になります。
フロント周り。
泥よけ付きなので雨の日でもへっちゃら。香港はなぜか路面が濡れているところが多いので、そういった意味でも泥よけは必須かと（笑）
タイヤはブロ標準のKevlar
サドルはBrooks B17 Special
標準でBrooksが付いてるのはお得っぽいですが皮サドルは手入れが面倒・・・。でも普通のサドルに戻してもHK$400くらいしか安くならないといわれたのでBrooksにしておいたｗ
空気入れも付属でいろいろ安心♪
BROMPTON M6Rのインプレッション！
昨日買って今日早速乗ってきましたよ♪
というわけで実際に走ってみてのインプレッション。
まず、街中を転がしてるとみんなが物珍しそうに。。。視線が痛い（笑）
それにしても折りたたんだ状態でバランスよくコロコロできるのは非常に楽ですね～。と、乗る前からBROMPTONにして良かったと実感。コロコロのタイヤが少々小さいので時々地面にこすっているような気もしますが、この辺はタイヤを交換すればいいのかな？
走りに関してはもちろん納得の走り。
別に速くないけどなんとなく快適というか軽快というか、のんびりポタリングするのにピッタリな走行感。これぞBROMPTONの真骨頂か！？
あ、あと、今回が初めてのスタメの内装だったのですが、変速時にトルクを抜かないと変速しないんですね。気がつくまで「なんだこれ変速性能悪いな～」とか思ってごめんなさい（笑）
inaさんも、いよいよブロ乗りですか～。
ブロ、走らなそうな感じと思っていましたが、ヤマいこ！の皆さんが乗っているのを見て、ちょっとスタンスが変わってきましたよ。
走りに関して言えばポケロケのほうがずっと上です（笑）
イメージ的には６０ｋｍくらいまでのポタ用にのんびり走るのに気持ちいい自転車ではないかと思います。
ポジション的にブラっと乗って散歩するのに向いてるかな～
輪行の際空気入れ落ちやすいです。
ご注意を！
バイクフライデーとブロンプトンは持っていてもDAHONは持っていないヤマ行この管理人になってしまったのね～＼(^o^)／
＞丸犬さん
おぉ、アドバイスありがとうございます！
専用品無くしたらショックですから、気をつけます～
＞takuさん
いちお、オールドが・・・ｗ
こっちはDAHONも安いのですが、７，８万出すならブロにしてみようかななんて思ってしまった次第で・・・
BROMPTON で行こう！
長期インプレ記事を楽しみにしています。
琴線にふれれば上町のショップで衝動買いしそうで怖い。
とりあえず、走りにって来たのでそのツーレポから～
いじったりオプション追加したりしてじょじょに勧誘したいと思いますｗ
> したりしてじょじょに勧誘したいと思いますｗ
七変化の営業部長と悪徳管理人がタッグを組んで勧誘ですか～
かなり強力ですねぇ（＾－＾；）
そのうち香港から密輸して、安く買えるようになるともう最高潮ですねｗ
安いですね〜。良いですねえ。
日本仕様が何か違うのか、ただ高いだけなのかは判りませんが、
最近の日本のブロは高価です。円高になっても値段下がりませんネ
あ、ホントだ。inaさんはNew DAHONを持っていない（笑）
そ、スターメはそんな感じデス。シマノはトルクかかっても
変速出来ますが・・・。
＞しんちゃんさん
代理店の利幅が・・・ゲフンゲフンｗ
ブロンプトンの価値は認めつつも（自転車趣味双六の「あがり」だと思っている）、ikdからの1年以上にも渡る「買え買え」攻撃に対しては、相手にしようという素振りは微塵も見せておりません(笑)
＞変速時にトルクを抜かないと変速しないんですね。
ローロフも変速段数によってはそうです。だいたいトルクを掛けたまま変速できるなんて、シマノくらいですよ。さすが万人向けメーカーだ！
スポーツサイクルにしか乗ったことが無い人（＝外装変速しか知らない人）は、きっと面食らうことでしょう（笑）
＞genさん
ブロ包囲網は確実に狭まっていますｗ
早く買いましょう！
って、僕も香港に来てなかったら買わなかったと思いますが。。。