BMCのロードバイク「Street racer SR01」のレビュー!

先日納車されたFocus Cayo 2.0 Ultegra Compactに続く、2台目のロードバイク「BMC Streetracer SR01」が納車されました。なんでいきなりロードが2台もかって?それは海より深い大人の事情なので追求しないでください(笑)

妻が怒る顔が目に浮かぶようです。。。

今回納車されたBMC Streetracer SR01はイギリスにある海外通販サイト「Evans Cycles(エバンスサイクルズ)」からやってきたものです。納車時の様子は「Evans Cyclesで自転車を購入したらこんな感じ~」に書きましたので併せて読んでいただければ♪

こちらが我が2台目のロードバイク「BMC Streetracer SR01」です
濃いメタリックの塗装に水色のワンポイントがカッコイイじゃないですか(笑)

サイズは一番小さい48
(僕の身長は161cmで、このサイズがピッタリ)

あ、ちなみにですね。BMC Streetracer SR01は日本では販売されていなくて、パーツのグレードを落としたSR02というモデル(105モデル)のみが販売されています。しかし、日本でSR02を買うと海外でアルテグラモデルであるSR01が買えてしまうというのはなんというか・・・。

フロント周り
ホイールはA-CLASS SR18というモデルなのですが、ネットで探しても詳細が出てきません。タイヤはコンチネンタルのULTRA SPORT(23C)

フォークはストレートなカーボンフォーク

フレームはアルミ。
BMCのフレームは円形ではなく場所によってT型(トップチューブ)だったり、四角(リア三角)だったりします。効果はよく分からないw

SR01ではコンポ周りはアルテグラが採用されています
(国内で販売されているSR02は105)

デュアルコントロールレバーももちろんアルテグラ。
メーカー仕様ではブレーキもアルテグラの筈なのですが、なぜかここだけ105。

サドルやステム、ハンドルなどはBMCのSCORというブランド、詳細が公表されていないので仕様がさっぱりわからない。

実走インプレッション

で、早速走ってきました、おなじみの武庫川サイクリングロードで♪

ます最初に実感するのが「アルミだ、これは間違いなくアルミだ」というフレームの堅さ。

なんていうのかな、見事なくらい路面の荒れがダイレクトに分かります。細くて高圧なタイヤのロードバイクでこの堅さは長距離だときつくないかなぁ・・・?

走行中の安定感はFOCUSの方が上かな~
乗り心地もカーボンの方が上だし。

最初に乗ったロードバイクがカーボンというのは贅沢すぎたか(笑)

それにしても、タイヤも空気圧も同じなのでFOCUSとそれほど乗り味は変わらないかなぁと思っていたのですが、全くの間違いで、これは完全に別物。

FOCUS Cayoが「オラオラ、どんどん踏みなよ。踏んだらその分速く走ってあげるよ」と語りかけてくるのに対してBMC Streetracer SR01は、「別にロードでもゆっくり走っていいんじゃね?マイペースで行こうよ」といっているような感じです。って、意味分かりませんね。でも感想としてはそんな感じなんですよ~

個人的には、あまり長距離でなくロードで散歩するならBMC、サイクリングロードをガンガン飛ばすならFOCUSといった感じかな。

 
この記事へのコメント(9件) |コメント入力欄へ
user-pic
marty2011年2月21日 20:58返信

アルミフレームは踏んだ時の反応が早いと思います。踏むとカツンと進む感じというか・・・登りで実感できるかも知れませんね。

沖縄を走ったときアルミフレームでしたが、進むので楽でした。最大1日120km位走りましたが、当時はカラダは平気でした。もっとロングだとカラダにキツイかも・・・一方、カーボンと違い輪行に気遣いをしないで済むという利点があります。

user-pic
taku2011年2月21日 22:28返信

> 妻が怒る顔が目に浮かぶようです。。。
もう2-3年大阪の水に馴染んでらっしゃい by yosiko2❤
ってメールがきっと来る(爆)

user-pic
ina2011年2月21日 23:17返信

>martyさん
う~ん、僕もそんな感じで想定してたんですが、なんか違和感あるんですよね~。

キリッとした感じかと思ってたんですが、そうでもないような。。。
あとで風邪が治った状態で山行ってみます(笑)

>takuさん
なんかですね~、このままの流れで行くと大阪よりもっと遠くの可能性も・・・。

まぁ、それならそれでありかと思うのだけど大阪はそろそろ卒業したいですw

user-pic
ふみまろ2011年2月24日 18:35返信

私がロードを手放したら増車している人がいますがな。(笑)
カーボン、アルミの次はチタンかクロモリか?

user-pic
ina2011年2月24日 21:20返信

>ふみまろさん
自分でもどうしてこんなことになってしまったのかと(笑)
もう増やさないぞ!

user-pic
taku2011年2月24日 22:25返信

> もう増やさないぞ!
多分、きっと、絶対に無理だと思う(爆)
総数は増えなくても何か買うだろうなぁ~(^-^;

user-pic
ina2011年2月25日 17:30返信

>takuさん
さすがに自宅の自転車部屋に入らなくなってきた気がするので、次に買うときはいよいよ減車を検討しなきゃいけないかも

って、買う前提ですか!?

user-pic
Shein2011年2月25日 19:50返信

>もう増やさないぞ!

見えます!!
8月頃に新たに増えた自転車を前に悩むinaさんの姿が!!


…大丈夫、みんなそう言って増えていくんスw
元旦に今年は増やさないと言った誰かは、1月少々でロードが増えてましたよ、バカスw


ウチにも生えたcinelli Unicaもアルカーボン(後ろ三角とフォークがカーボン)ですが、以前乗っていたFelt F55(同じく後ろ三角とフォークがカーボン)よりも遥かに硬く感じましたよ。
今職場に置いていて昼休みに走っているんですけれど、カーボンロードとクロモリロードに慣れていると硬く感じますよね。
でもmartyさんが言うように踏んでからの反応はカーボンよりも早く感じます。

ホイールがハイテンションなホイール(例えばイーストンのホイールとか)だと乗り味が硬くなるという方も居ますし、タイヤひとつとっても違いますよね。
とりあえずFocusのホイールと交換したり色々試してみては如何ですかね~?

user-pic
ina2011年2月25日 21:22返信

>Sheinさん
なんという予知!
そして手放したと思ったらまたロードを買っているSheinさんに感動したw

返信する





YAMAHON復活!

YAMAHON 2011モデル

休止していたYAMAHONの通販がついに復活。他を圧倒する安さは健在

姉妹サイトリンク

ヤマ行こ!管理人「ina」が運営するその他のサイト一覧