覚書
今日、ikdで会ったお客さん、バイクフライデー・ポケットロケットを東京のイークルでオーダーしようとしたら「うちでは扱っていません。高崎のikdで」と言われたらしいです。
そこで覚書
バイクフライデーの
・ポケットロケットはイークルでは扱わない
・チキットはikdでは扱わない
未確認ですが大阪のイトーサイクルもチキットは扱わなくなるようです。
同じバイクフライデーでも車種によって取扱店が違います。ややこしい。
今日、ikdで会ったお客さん、バイクフライデー・ポケットロケットを東京のイークルでオーダーしようとしたら「うちでは扱っていません。高崎のikdで」と言われたらしいです。
そこで覚書
バイクフライデーの
・ポケットロケットはイークルでは扱わない
・チキットはikdでは扱わない
未確認ですが大阪のイトーサイクルもチキットは扱わなくなるようです。
同じバイクフライデーでも車種によって取扱店が違います。ややこしい。
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まるで店員のようなご活躍お疲れ様です!
それにしてもいつの間にかややこしいことになってますね~
まぁ~色々事情がありますからね~
IKDとイトーサイクルがtikitの扱いをやめたのは本当ですよ
あのヘッド構造を変えないと駄目なんでしょう。
へぇ~、IKDでtikitを扱わなくなったんですか。
かなり売れているようだったのに。
例のビアンキの自転車事故訴訟の判決なんかも影響しているのでしょうかね。
いや、私がブログでtikitの対策ステムの欠陥を書いたから
ショップに質問が殺到したんでしょう
http://ameblo.jp/yosiko2/entry-11456008149.html
かと言って販売店が対策するのもおかしな話だし
http://ameblo.jp/yosiko2/entry-11462641038.html
ショップは自腹切ってまで対策したくないし
グリーンギヤも対策ハンドルポストが直ぐに欠陥で
また対策品を出す体力も無いだろうし
どうにもならない状態だからなんでしょう。
yosiko2が余計な事を書くからと批判する人達が居ますが
そんなのかんけいね~w
乗り物を作るってそれだけ安全性を考えてテストをし
合格した物だけを販売しないと
三菱自動車のようになってしまいますからね。
死亡事故おこしてから謝罪しても遅いって事です
ビアンキの自転車事故も同じです。
なるほど。
対策のポストも欠陥とは痛いですね。
yosiko2さんの技術で解決するなら、何とかビジネスにならないでしょうかね?
お金出してでも安全にtikitに乗りたいって人は多いと思いますが。
ところで、PocketRocket Proの着脱式のグースネックのハンドルポストの下端とヘッドパーツとの間に3ミリ弱ぐらい隙間ができるのですが、これは正常なのでしょうか?
グラグラはしないし、IKDでは問題なしとの事なのでそのまま乗っていますが、見た目に最後まで入っていない感じがいつも気持ち悪いんです。