esr Magnesia
http://www.esr-magnesia.jp/
P202-R
シルエットがDAHON SPEED P8に似ています。
フロントフォークが鉄からマグネシウム、ダホン幅から100mmに変更されたようです。
ミニベロのＭシリーズにAlfine11速が追加。
M213RD-SR 10.4kg、136,500円
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今日はヒッグス粒子発見で大騒ぎだというのに、ふみまろさんはマイペースだなぁ（笑）
さて、マグネシウムという耳慣れない素材以外は格別特徴のない自転車のように見えますが…、何度も言ってますが、乗ってみなくちゃ分からない。
私個人はスペックや能書きより、実際に乗ってみて「これはいい！」と思えればよしという考えです。
ただ、ダホン折（＝２つ折）の構造は、いいと思います。IKDが近所にあるので相変わらずtikitの人気が高いのが良く分かるのですが、目的が輪行サイクリングならばダホン構造のフレームのほうが優れていると思います。
メーカーが私の出身地の神奈川なので応援したいところですが、もう買えません（笑）
ヒッグス粒子より水虫特効薬発見の方がありがたい。
>メーカーが私の出身地の神奈川
是非とも地産地消で買っていただきたい。
新型Ｍシリーズは451なので走行性能は上がります。
＞ヒッグス粒子発見
今、このスレを見るまで知らなかったという・・・
だって、こっちはテレビも新聞もみんな広東語なんだもん・・・