DAHONに復帰しました
皆様、お久しぶりです。
このところは体重激増と通勤距離増大によりあまり自転車に乗る気にならず、genさんと乾し肉さんの楽しい掛け合いを見ているばかりでした。
ところが最近、Dahonの制限体重を割ったことなどから、２００９年にジェットストリームを譲渡して以来久し振りにDahonへ戻って来ましたので、近場の国営昭和記念公園へ行ってみました。今度のDahonは１４インチです。
写真① サイクリングコースは歩く人と分離されているので、周囲の景色を見ながらゆっくり走らせます。そういえばヤマホンも最初のサイクリングは森林公園でした。こんな雑木林を抜けていきます。コイツ何故か仏式バルブなんですよね。落ちているどんぐりをパンパン弾きながら進みます。
写真② 日本庭園。もみじが真っ赤！。ここのところ冷えてましたからね。日本庭園なのに周囲は中国語が飛び交ってました。こんな所に観光に来るなんて。日本にはもっといい所あるぞ！（笑）。
写真③ 広場に出ると空が真っ青！。この後お昼になると親子連れがここに押し寄せるわけで・・・。公園隣の飛行場に自衛隊のヘリが次々と着陸していたのはご愛嬌。
写真④ 銀杏並木。日本人も中国人も、落ち葉をすくい投げて落ちてくるところを写真に取ってもらってました。さすがに自撮りは難しいか？
適当に広いので、２人乗りの自転車借りて乗ってる人も多かったですね。そういえば最後にここへ来たのは前世紀だったのかも。
今度のDahonはシングルなので、歩くよりちょっと速いスピードでゆっくり走るのが合ってそうです。フレームはガッチりしてますがタイヤが太いので乗り心地はそんなに悪くないです。軽いので走るにも輪行にもよいですが、ケイデンス高い人でないとスピードは出せません。乗り方やポジションン次第ですが安定性はちょっぴり低め。
しまなみ走破ではなく、京都散策の方が向いているようですね。
乾し肉さんのお言いつけ通り、ドロよけはつけています（笑）。
DAHONの14インチ車は（OEM別ブランドも含めて）中国で盛り上がっているみたいで、軽量モデル、外装変速キット、チタン・マグネシウムフレームなどもあって、日本でも一部は購入できるみたいですね。でも、他人の評価ですが、軽量モデルは犠牲にしているものも多く、普通に気持ち良く使えるのは普通のモデルだそうです。
なので、ゆうさん大当たりです（笑）
昭和記念公園はこんな浄土庭園みたいなところもあるんですか。いいことを教えてもらいました。
＞ドロよけ
合格！
おひさであります。
シングルでのんびりと公演散歩、これぞヤマ行こ！ですね。
genさん、なぜ中国のdahon事情にそんなに詳しいのか…
＞genさん
何年か前のうなぎオフでDahonの方達があっという間に輪行準備終了してたのがうらやましかったのと、武蔵小杉駅で横須賀線から南武線に乗り換える時にTikit担いでヒーヒー言ってた経験から、Dahonで軽くて安いのが出たら買おうと思ってました。日本ではルノーが盛り上がってますね。スピードは出ませんが小さくて軽いので今のところは満足してます。
＞乾し肉さん
お久です。乾し肉さんが愛する景色の良い野山へ行けるとは思っていませんが、坂の少ないところで良い場所を探します。そうそう、ドロよけは夏のしまなみでびしょびしょになったことから、簡易型でもよいのであった方が良いかなと。街中では本格的な雨具準備して乗りませんので。