細尾峠に到着後は、日光側へ越えずに来た道を引き返し、渡良瀬川沿いをなるべく旧道を使いながら赤城駅まで行きます。本当は輪行した方がワンデーパスの有効利用になるのですが、自転車に乗る時間がなくなってしまうので（笑）

赤城駅からは上毛電鉄で西桐生駅まで輪行。西桐生駅で改札を通ろうとしたら、ＡＫＢみたいな女子高生が改札前にギッシリ！地方の駅ではたいがい、乗車時間近くにならないと改札が開かないので、これから電車に乗ろうと待っているところなんですが、彼女達の殆どが自転車（＝ママチャリ）を携えているんですよ。ちょうど下校時間のラッシュなんだろうけど、あの人数と台数が2両の電車に乗るとは、ゾッとしましたね（笑）

桐生を一通り廻った後は、大田、伊勢崎経由で高崎まで輪行して、切符代のもとは十分に取りましたよ。

＜写真1＞何度か紹介しましたが、上毛電鉄はサイクルトレインをやっています。この時は割りと込んでいて1両に9台のママチャリが。
＜写真2＞おそらく日本中見渡しても、一番制約の少ないサイクルトレインだと思う。平日朝ラッシュ時が使えない以外は、全くフリー。ちなみに、このイラストの自転車は？ブロンプトンだろうか？
＜写真3＞ドラマや映画のロケにでも出てきそうな神社。住んでいる町にこういう神社があるのはいいなー。
＜写真4＞「西の西陣、東の桐生」と言われるが、西陣ほどのブランドイメージは残念ながら無いと思う。でも、裏通りはそれなりに雰囲気が。

あの絵は、DAHON Curve d3　だと思うに1票！(笑)

久々のコメント登場です（＾＾；
あ～～～幻の渡良瀬川沿い～～と思って（苦笑）

写真４の裏通りの雰囲気、素敵ですねぇ～～
でも、こういう雰囲気の良い道って、距離にすると、わずかじゃないですか？

だからこそ、大切にしたい裏通りとなるのかもしれませんが（＾＾）