やっと労働から解放された。
しかし、明日は再検査の採血がある。3ヶ月間の臥薪嘗胆の成果が試される時だ。自信は･･･気持腹がへっ込んだ気はするが、あまりない。いい結果が出るといいな、サラサラ血液になっていますように！

そういうわけで出発は金曜日。今回は何となく思い描いている予定では、白神ライン、十和田樹海ライン、仙秋サンライン、六十里越街道を訪れるつもり。
こういう広い範囲にてんでんバラバラに散っているところを巡るのに18切符は打ってつけ。乗る列車や経路などがフリーなので、予定や計画を立てる必要がない。自転車だと、到着時間なんて分からないから、無計画にならざるをえません。

ただ、順調に行っても5回分使い果たしてしまうんだけど、そううまく行くのかな？足りなくなるかもしれない。

自分も明日から夏休みになりました。
うらやましくなる計画ですね。

自分は、９月２９日～４連休があるので乗鞍スカイライン
を上ろうと思ってます。

夏休み中は、20インチバイク（４５１）作製とプジョー改造します。
明日はとりあえず、御徒町にパーツ買出しです。

＞予定や計画を立てる必要がない

逆ですよー
18切符使いこなし術は緻密な事前計画が全てかと。
ローカルは極端に本数が少なかったりしますから、
乗り遅れた場合の予備ルートや必要とあらば、
特急ショートカットなど把握しておかないポイントが、
多々あるかと・・・
状況に応じてどれだけ他の交通機関を使うかも、
安上がりに済ますコツです！

休息仮眠目当てなら、
車両のモーターの場所も知っておく必要があります。
真上に座るとツライ・・・

フリーとは言え、無計画だとお得度が極端に下がるのが、
このきっぷの罠ですからー！！

seenさんのおっしゃる通り、ある程度の計画性は必要です。
でもこれだけ激しいコース三昧だと、確かに緻密な計画は立てられないですね。
最悪、駅で夜を明かす覚悟は必要かもしれません。

> 白神ライン
私が5年前に走ったときは、全長約40kmのうち90%以上はダートでした。しかもそこそこ荒れていたような。
あろうことかそこにモールトンで突入したので、走破に7～8時間ほどかかったと記憶しています。
今は舗装が進んでいるという情報もあるけど、どうなっているんだろう？
もしダートが残っているなら、ブロックタイヤに履き替えておいた方が良いです。
プリコメとかだと、ダートの登りではほとんど歯が立ちません。

あと、交通量が多いとのことなので、走るなら平日の方が良いでしょう。

> 六十里越街道
只見線は先日の豪雨で鉄橋が流されて線路がちぎれているそうですのでご注意を。

> 車両のモーターの場所も知っておく必要があります。 真上に座るとツライ・・・
鉄分が濃い方々には、モーター音やエンジン音、はたまた制御装置の音などが子守唄に聞こえるらしいですよ(笑)

＞にゃぽさん
乗鞍は5年位前だったかな、BD-1で岐阜県側の平湯峠から長野側へと越えていきました。新島々駅のコインロッカーに荷物を預けての周遊コースです。
ヤマ行こ！オフでは長野県側の乗鞍高原からの往復でしたが、私のように両県とも通るコースをお勧めします。どちらの道も甲乙つけがたい素晴らしさだから。

＞seenさん、乾し肉さん
両ベテランの意見も違っていますね。おもしろい。
①緻密な計画（seenさん）
②ある程度の計画性（乾し肉さん）
③無計画（gen）

さあ、みなさんはどの意見に共感しますか？
inaさんは間違いなく③だと思う（笑）

※「六十里越街道」は小出～只見間の方ではなく、国道112号月山花笠ラインの旧道のことです。

＞ゆうさん
学生の時乗っていた東横線は、とても自己主張が強くてアナログな音を響かせていましたが、とってもよく眠れました。

ふふ、僕はこれでも綿密な計画をたてる人ですよ、もちろん嘘ですがｗ

それにしても、東北丸かじり的なツーリング計画羨ましい！
僕もホントは１週間くらい休んでこっちから埼玉まで自転車で帰ったりしたいなぁ～。東海道とか中山道とか・・・

＞inaさん
3日でOK、だから４日の休みでいいのです。
でも、嫁には冷たい目で見られますが・・・・
出発するまでに勇気がいりますが出てしまえば何とかなるものですよ。

＞genさん
お気をつけて。
キップ無くなったら走って帰っておいで。
ちなみに私は①です。

>3日でOK、だから４日の休みでいいのです。

僕は虚弱体質なので（笑）

こんにちは～
genさんも東北ですか！
私も先週末夏休み取れたので、東北行ってきました～。
東京都違って、晴れが続いて良いツーリングでした。

あのー、誰も私の健康について気遣うようなコメントがありませんが…？

今日の再検査、若くてイケメンの先生に更に厳しいことを言われました。
「あと、５ｋｇ、体重を落としてください」
…無理でしょう。修行してみるか？Ｋさんみたいに顔つきまで変わっちゃうよ！

＞ひらぴーさん
東北のどちらを廻られたのでしょうか？
是非、ここの掲示板で紹介してください。

連日３０度越えの予報で無計画でこのコースなら、
「死して屍拾う者無し」！でしょう（爆ｗ

自分なら、２６度から選り取りみどりの蝦夷地目指します！
暑くても湿度が低いし、日陰で汗引くし・・・
ロケーションはピカイチ！！
ライダースハウス、どれくらい残ってるかなぁ？

私も①。
自転車は使いませんでしたが先日の飯田線全線乗車、青春18切符初利用では、エクセルで駅毎の時間割、待ち時間、乗り換え時間、乗車時間、全て計算しましたよ(笑)
何せローカル線、乗り遅れると、待ち時間が長過ぎです。
でも普段は無計画かな？行き当たりばったり気まぐれ・・好きですから。

>鉄分が濃い方々には、モーター音やエンジン音、はたまた制御装置の音などが子守唄に聞こえるらしいですよ(笑)
鉄分がありますが、うるさいのはイヤ(爆)　濃くないのかな？

体重あと5kg減ですか…(；´∀｀)
辛いですねぇ(^^;

会社の検診でγGDPやらLDLで引っかかってしまい、現在ダイエット中です…(^^;

あ、ちなみに俺は　④旅行する休みが無い　です(；´∀｀)

今日、白神ライン、走ってきました。
ダート42kmは健在です。乾し肉さんの頃と殆ど変わっていないと思います。

走破とは、どこまで？
十二湖の駅からダート区間が終わるレストハウスのところまで7時間、さらに弘前まではプラス2時間近くかかりました。

走破おめでとうございます。ネットカフェからの投稿？

タイヤは何を履いていきましたか？
NWTで7時間かかったということはブロックタイヤではなかったのかな。かなり苦戦されたようですね。

> 走破とは、どこまで？
十二湖駅のちょっと北にある民宿から、genさんの言う「ダート区間が終わるレストハウス」までです。
ツーレポはこちら。
http://www.geocities.jp/hosiniku335/bike/2006082300.html

その2日後には三陸海岸を走ったのですが、あの美しかった景色は今はどうなっていることやら…

ひとつ聞き忘れた。
お盆期間中でしかも土曜日ということだと、交通量はかなり多くありませんでしたか？
じつは私も秋にもう一度走りに行きたいと考えているのですが、平日に休みを取っていくべきかな、などと思案しています。

余談。
私自身は「3　無計画」ですよ。
ツーレポにも書いてあるとおり、いざとなったら適当なところで寝られますから。

交通量は、時々・たまに会う程度。
乾し肉さんの基準は厳しいから、多いということになるかなー？
津軽峠から弘前寄りは、それ以前よりも多かったですね。

あとは、帰宅してから改めて掲示板に載せましょう。

今から夏休み～(笑)
一日半だけどね♪ 家族は、とっくに何処かへ・・・(笑)

遊んであそんで遊びまくりましすよ～！　
時間に限りがありますのでこれにて！ ばいばい～

ここまで順調でしたが、明日の庄内地方の天気予報は未明から正午まで雨とのこと。ちょうど18切符もあと1回分のみなので、明日は朝から自宅へ向かいます。

そういえば、今日駅で「北海道＆東日本パス」というものを知った。
こっちのほうがよかったなー。7日間有効で一部の私鉄や急行も使える。

栗さんへ
かめねこさんとよい夏休みを過ごしたのかな？

>北海道＆東日本パス

連続でしか使えない為、使い勝手が悪いです。
地域のフリーキップで紡ぐと面白いかも・・・