空分オフに参加されたブルーモーターさんの機体。
隊系の知り合いなのですが、
基地外周展開用に最近調達されたとのこと。
センス良く、タイガーカラーにまとめられたモチーフは、
三沢ラストファントムであることは間違いない！
病気だぁ～同じ病だぁーと、シンパシー・・・ｗ
ドッペルといえば、安くてカッコいいけど、
重い、止まらない、変速やかましいと、
ネガティブなイメージ・・・
が、これ侮れませぇーん！
2万弱でこの軽さは合格。
ハンドルポジションも良く、フレームもしっかりしてました。
ブレーキはダメダメだったそうで、ダイアコンペのロングアーチに換装されたそうです。
余剰パーツのある人にはいいんじゃないかなぁ～
へぇ～。前のブレーキ、左側からワイヤーを引くんですね～
初めて見ました。
考えてみれば、右側に前のブレーキレバーがある場合、
左側から引いた方がワイヤーの取り回しが自然ですよね～
他のブレーキはなんで右側から引くんでしょう？？。
左のレバーが前ブレーキなのが世界標準なのかな？？
＞左のレバーが前ブレーキなのが世界標準なのかな？
ＭＴＢだと左で組む人はいます。
握りコケ防止ってことらしい・・・
左前が標準の国もあったハズだけど、
（こっちが主流だったような・・・
何処だったかは失念してます・・・
●takuからのﾚｽ：> 左のレバーが前ブレーキなのが世界標準なのかな？？
はいそうです、スポーツバイクのスタンダードは左前で～す
ご多分に漏れず日本が例外です
なぜ左前かは諸説あるようではっきりとはわかりません
●riffraffからのﾚｽ：イギリスと日本は右前ですね。
Wiggle等で完成車を買うと「ブレーキはどっちを前にする？」と
確認してくることからも交通事情によって決まるようです。
全ヨーロッパ＋アメリカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日英豪ですよね。