また、tanさん紹介のイオン物を買出しのついでにガン見！（笑
記憶上、スケルトンはKHSに極似だけど、あやしくなった・・・
でも、作りはしっかりしている。
気になったのは、サドルポスト長が足りない・・・定番かな。
１７５ｃｍ以上は要換装。（27.2のロングってあったかな？
ステムポストは調整不可。
それほど長いものではないのだが、１６５ｃｍ以下だと高くで尻が痛くなるのではなかろうか。
tanさんもブログで指摘してましたね。
標準のライズバーを前へ倒すかストレートバーへ換装すれば２～３ｃｍ程度稼げそう。
それ以上はぶった切るしかない・・・
スタンダードサイズのヘッド回りは、ガセットも入って安心できそうなのだが、
問題はポスト径をスタンダードにサイズダウンして溶接してるのが強度的に気になります。
パイプは直径１に対して８倍のハズだから、
見た目には２割の強度ダウンと思われるので、
破断するとすればココかなっと感じました。
ドロップやプルボーンへの換装に躊躇します。
ボスフリーはMF-TZ２０・11－28。
メガレンジを採用しなかったのは嬉しいところ。
メトロとの差額が一万五千円程度だから、
ギリでホイール換装多段化できるかなぁ？
遊んでるパーツがあれば、かなり面白そうだ。
イケてる商品なのにカタログの扱いは小さい・・・
取り扱い商社はGS。
ストライダの正規代理店ですねー
＞martyさん
レンズとボディー棚上げして、買う気になりませんか？
ヤマホンの代替にどう？？
KHSのOEMかどうかで評価が分かれますね～
DAHONみたいにわかりやすい目印があればいいのだけどｗ
とはいえ、KHSフレームは他にアチコチ出ている気がするので、折りたたみ部とかが一緒なら可能性は高い気がします。
●tanからのﾚｽ：今日もコレに乗って15kmほどですが
ポタってきました。
所有者よりも詳しく解説していただき
自分のマシーンを知ることができてます感謝（笑
お尻が痛いのは、ゲルのサドルクッションで
ほとんど解消されたので高さ不足を感じない方であれば
ノーマルでもいけそうです。
昨日の夜に買い物がてら近所のイオンの自転車売り場
を覗きましたが、在庫はピンク1台きりになっていました。
自分が買ったときにはまだ5台ほど置いてありましたが
なかなか売れ行き好調なのかな？
>レンズとボディー棚上げして、買う気になりませんか？
>ヤマホンの代替にどう？？
うーーーん・・・シートポストの長さが・・・身長が厳しそうです(^^ゞ あと、折り畳み部が・・気になります。自転車を買う買わないに関わらずレンズとボディは棚上げ中です(笑)
初めましてnakaと申します。
一昨日近所のJASCOで現品を見つけ、衝動買いしてしまいました(汗
シートポストですが確かに短いです。350mmくらいでしょうか。
また、折り畳み時にシートポストを下げきってもクランプから5cmほどはみ出るので、
シートポストを長くすると折り畳んでバッグに入れる際に多少の支障がでそうです。
φ27.2のシートポストですと、ざっとみた感じではBBBから450mmが出ているみたいですね。DAHONの27.2mm用ポストは何ミリなのでしょうか？
また、こんなの↓もありましたが、これでもう一台買えちゃいますね(笑http://www.loro.co.jp/blog/lwr/2010/02/post-19.html
＞nakaさん
購入おめでとうございます！
と、レビューありがとうございます～
それにしても、シートポストと自転車丸ごとが比べられるなんて自転車の価格って面白いですよねｗ
●tanからのﾚｽ：nakaさんFLYWAY仲間ですね♪
購入おめでとうございます～
ほんと自転車の価格は面白いですねぇ
Woodmanというメーカーがφ27.2x600mmなんてのを作っていて
日本にも入っているはずなんですが。
その細さでその長さは大丈夫なのかという突っ込みは置いといて。（＾＾；
http://www.woodman-japan.com/products.html#1
●seenからのﾚｽ：今日、緑の実車を見ました。
これとヤマホンはお買い得だなぁ～
ハンドルトップとサドルトップを平衡にして、
ポジションが出せればスピードが乗せやすく、
尻痛対策にもなるんですけどねぇ～
こんばんは。先日Flywayを衝動買いしてしまったnakaです。
あれからクロスバイクの余剰パーツで少しずついじってましたが、
今日500mmのシートポストが届いたので早速走りに行ってきました。
足が伸ばせてかなり楽になりました。ママチャリポジションはもう考えられませんね(笑
ピカサに写真をあげてみました！
http://picasaweb.google.co.jp/107957774536794075297/Flyway03?authkey=Gv1sRgCPjB8p34h7_ZhgE
＞nakaさん
早速いじってますね！
細かい写真をアップしていただいたのでとてもわかりやすいです。
ハンドルとシートポストを変更するとだいぶん全体の印象が変わってスポーティな感じになりますね～。元々の仕様だとシートポストが足りなかったと思われますが身長ってどれくらいなんでしょうか？
●seenからのﾚｽ：キャリアの納まりがいいですねー
500ｍｍのポストはさすがに長い・・・
172の僕で１インチ程度オーバーでしたから、
まぁ～許容範囲なんですけどね。
＞inaさん
僕は身長172cmの股下78なのであまり高い方ではないですが、
シートポストのリミットラインギリギリでちょうどいいくらいです。
＞seenさん
キャリアを付けると見た目が少しかわいらしくなって気に入っています。
高さや角度も調節が効くので使い勝手もいいです。
あとは前輪の振れとギヤ比をどうにかしたいので、ホイール交換ですかね。
自転車をいじるのは楽しいのですが物欲が次々と湧いてくるのが問題です(笑
＞nakaさん
身長情報ありがとうございます！
170cm以下なら大丈夫そうカモですね～
＞自転車をいじるのは楽しいのですが物欲が次々と湧いてくるのが問題です(笑
暗黒面に落ちてしまったようですね（笑）
でも、それが楽しい！
振れ取りなら、ジャスコでやってもらえるんじゃない？
初期調整は大抵無料ですよー
５２か５３のクランク交換が順当かな。
そのうちイラナイのが出てくるでしょう（笑
こんにちは。
先日近所の自転車屋さんのご好意でクランクを格安(リング込で1050円 笑)で譲っていただき、52T化できました。
その後サ○クリーやホームセンター等を物色して、なんとかFDも付けることができました。
そうなると残りはホイール交換＆８速化と行きたいところなのですが、
廉価でオススメなホイールってありますでしょうか？
Flywayのエンド幅は100x130mmです。
ピカサ更新しました。
http://picasaweb.google.co.jp/107957774536794075297/Flyway03?authkey=Gv1sRgCPjB8p34h7_ZhgE
スゴイですね～。
「そうしたい」と強く思えば、如何に困難でも出来ないことなどないということですね。ヤマ行こ！にはこういうチャレンジャーな方が多く引き寄せられるように思えます。
ここまで出来るのならば、ホイールも自分で組んでしまうというのはどうでしょう？前：100、後：130ならば一般的なサイズですから、どんなハブでも使えるでしょう。
●seenからのﾚｽ：FD！力作ですねぇー
各、大手ショップで完成車外しホイ－ルが、
セットで７千円ぐらいで置いてあるのをよく見かけましたけど・・・
今はどーなのかなぁ～・・・？
すごい！
FDの台座がカッコイイ！！
センス良いなぁ。僕にはない才能がうらやましい（笑）
●nakaからのﾚｽ：またパーツが届いたのでRDも換装しました(笑)
>genさん
僕は技術面では大したことはできませんが、今回の改造は価格面でのリスクが小さいので、手を出しやすいというのはありました。
実際に今回のフロントＷ化にかかった金額は、シフターとFD合わせても3500円程度です。
ホイールの手組は僕には難易度が高そうです…(汗
>seenさん
今回のフロントＷ化には先駆者の方がいたので、それを参考にしてひたすら現物合わせでした。
ただ、FDの調整が厳しくBBの軸長を変える必要がありそうです。
完成車外し…その手がありましたね！
それが手に入れば安く済みそうですね。
>inaさん
ありがとうございます！
やってるうちに楽しくなってくるんですよね。
成功したときの達成感が気持ちいい！…みたいな(笑)