購入以来、戸塚の実家に放りっぱなしだったオールド・ダホン。重い腰を上げて、油を注しタイヤに空気を入れてと。新品といえども、ずっと眠り続けていたので部品の自然劣化が心配ですが、まあ駄目になるまでは様子を見て使いましょう。

整備が終わったら試運転。ただ、午後から雨の予報なので、２時間くらいで行ける所となると鎌倉・江ノ島くらい。平日なのに、サーファー多いしレストランのオープンデッキも満席。どうなってるんだろう？

＜写真１＞鎌倉駅前。平日でも観光客多いね。
＜写真２＞稲村ヶ崎から見た江ノ島。冬ならば、ほぼ１００％の確率で富士山が見えるんだが・・・
＜写真３＞絵葉書的一枚（笑）
＜写真４＞帰りはモノレール輪行。急な加速・減速と景色が斜めになるほどの激しいアップダウン。しっかり自転車押さえていないと、どこかに吹っ飛んでしまいます。要注意。

Genさんがオールドを持っていたことを今まですっかり忘れて・・・ｗ

でも、鎌倉とかはオールドが似合いそう♪

雨の予報でなかったらオールドダホンで箱根にでも登っていたのだろうか？？

> Genさんがオールドを持っていたことを今まですっかり忘れて・・・ｗ

そりゃまぁinaさんは自分がArksを持っていたことを忘れる人ですから・・・（笑）

たしか専用のスーツケース有るんでしたよね。

これなら長距離バスもＯＫでは。
スーツケースは電柱に出でもチェーンでつないでおくとか。

自転車もケースも、両方とも重いのでこの組み合わせはあまり使う気にはなれません。写真で、荷台に括り付けてある専用輪行袋のほうが（高速バスには使えないけど）使い勝手がいいです。

高速バスの中でもエアポート・リムジンなんかは自転車ＯＫなんですよね。はっきり条件提示までしている。飛行機が自転車ＯＫなのだから、そうしないとヘンですから。

同じような構造のバスなのだから、今は持込禁止の会社も見直してほしいところですが。

今の所、条件付で受けてくれるのは二社だけですねー
http://www.mk-bus.com/night/rinko.html
http://www.upon.co.jp/bus/

他に情報ありますか？
条件より、路線が限定されるのがツライです・・・

う～ん
綺麗な機体だ！
オールドで人力車引っ張るのかと思いましたよｗ