「ユーザー登録するほどでもないけど、ちょっと質問したい～」という方は、こちらのスレッドのコメント欄にカキコしてくださいませ♪

購入相談から改造についての技術的な質問、サイクリングコースなどなど、お気軽にどうぞ～

以前こちらのサイトで管理人様に購入相談をし
シボレーを購入したものです。
購入して10ヶ月ほどたつのですが雨の日に坂で急ブレーキを
してからブレーキがまったくといっていいほど利かなくなって
しまいました。
ブレーキレバーを引くとちゃんとブレーキシューも連動
して動くのですがブレーキシューがタイヤにしっかり接触していないのでブレーキが利きません。
そんなにハードユーザーではなかったのですがブレーキシューを
交換するしかないのでしょうか？

今まで自転車には無頓着だった自分ですがこちらのサイトを拝見してからは自転車に興味をもちワックス掛けやパンク修理も自分でするようになったのでなんとか修理をし長くこの自転車を乗りたいです。
故障状況がうまく説明できていませんが、お忙しいとは思いますが
返信をしていただけましたら大変幸いです。

どうかよろしくお願いいたします。

写真がないのでちょっとわかりづらいのですが、
シューが減ってしまったということで良いでしょうか？

減り具合が軽度ならワイヤー調整で何とかなるかもしれません。

http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000356/

シューの交換方法はこちら
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000562/

場合によってはワイヤーの締め付けがずれたかもしれません。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000250/

このあたりでお心当たりはありますか？

おそらく、解体屋探検家さんが書いてくれているとおり、ワイヤーがずれてしまったか雨でシューが一気に減ってしまったかだと思います。

シューはそれほど一気に無くならないと思うので、ワイヤー調整で何とかなりそうな気がします～

早速の返信ありがとうございます。
リンクもつけていただいて大変わかりやすかったです。

今見たところまだブレーキシューに溝があるためお二方の言うとおり
ワイヤー関係の可能性が高いと思います。

リンクを見て調整の方がんばってみようと思います。

解体屋探検家さん　inaさん　返信ありがとうございます。

はじめまして。
引越しを期に、折りたたみ自転車を購入しようと思っています。
管理人様のサイト（特にOEM比較表など）をくまなく目を通した結果、
CadillacのAL-FDB207のレッドに心を決めました。
ハンテンか本家DAHONか散々迷ったのですが、11.8kgが決め手になりました。

ネットで在庫を調べた際、CadillacではなくMINIのAL-FDB207が数多くヒットいたしました。
両メーカーとも同じ型番ですが、全くの別物なのでしょうか？
サイクルショップにCadillacの在庫を問い合わせたところ、
ほとんどないとの回答を頂きましたので場合によっては
MINIの方を購入しようかと……。

ご存知でしたら教えていただきたいのですが、CadillacとMINI、何が違うのでしょうか？
MINIはやめておいた方がいい、などのご意見もありましたら伺いたいと思います。
お手数おかけしますが、よろしくお願いします。

＞ありゃりゃさん

すいません～
現状、キャデラックのOEMは販売を終了しちゃってます。
で、ややこしいことに、キャデラックとMINIが同じ型式で販売されてるんで、うちの比較表のリンクもおかしなことに・・・

とはいえ、MINIもDAHONOEMの中では改造もしやすくなかなか面白い車体です。

http://www.yamaiko.com/community/custom/post-207.html

inaさん、ありがとうございます。
キャデラックはもう販売してなのですね…うぅ。
ブラックが凄く好みだったのですが残念です。

フォールディングバイクに興味を持ち始めたのがここ最近のことでして…
ちょっとした買い物や３～４キロ離れた映画館へ行くのに使おうと思ってます。
非力なので12kg以下、万が一の盗難を考えて3万以下。
改造は、もう少しお付き合いが深くなるなら考えてみます(笑)

普段使いでMINIはもったいなさ過ぎでしょうか？

ありゃりゃさん初めまして
MINI　AL-FDB207は、私から見てもお得なフォールディングバイクだと思います。
フレームはDAHONのフォログラムシールが貼ってあり関節部は問題無しです。
ノーマルでは、リムの精度がないので効きがいまいち！
リムの繋ぎ目の段差が引っかかりカツカツ泣きます。

でも少しだけ投資をすればかなり早く走れるマシンになるので今後が楽しみです。
http://angiken.black.coocan.jp/?m=listthread&t_id=11

初めまして、こちらのホムペ、いつも楽しく拝見しております。
いろいろ役に立つ事が書いてあり、大変、感謝しております。

私の自転車はミニベロ、折り畳みではないのですが小径車ファンとしては共通ではないかと、書き込みさせて頂きました。

そこでひとつ質問なのですが、小径車のブレーキについて今、迷っております。
現車→２０インチのALEX DA16リムでサイドがCNC加工、見た感じ狭いです、Vブレーキ、TEKTROの８２７というブレーキシューが、はみ出しています。
換装したいが迷っているブレーキ→①Deore BR-M590　②CAPREO BR-F700
ちなみにブレーキレバーはBR-M590（1.5フィンガー）です。

それぞれの長所や短所などがわかるといいのですが‥

こんにちは。
先日、Dahon eco3を買ったタリスマンです。

フレームの折りたたみ部分のヒンジの上下あるネジの上の部分と
その周辺（１mmから２mmほど）の塗装が剥がれてきました。
何か処置をしたほうがいいのでしょうか？

mb-ikutanさん>
ブレーキ本体を変える前に、シューだけ交換してみてはいかがですか？
今の状態で効きに不満が無いのであれば、シューを変えるだけでも当たりの違いは確認できますし、効きも良くなると思いますよ。

タリスマンさん>
塗装割れは折り畳みだと出てきますよね。
ただ塗装自体は稼動部分ではどうしても割れやすいのである程度は仕方が無いかと思います。
ウチの折り畳みで折れるのはBromptonだけですが、とりあえず気が付いたら油を差して拭き取るという事を繰り返しているだけですね。
どうしても気になるならタッチアップペンで上から塗るのもアリだとは思いますが、上記の通り稼動部分なのでまた剥げてしまうとおもいますよ。
タッチアップだと色の違いも気になっちゃいますからねぇ…

Sheinさんへ＞
アドバイスありがとうございます。

はじめタッチアップペンで塗ろうと思ったのですが、ネジの部分なのでこびり付いてしまうかなあ（ヒンジを止めているネジを取り外すことはないのかな！？）と思い止めました。
こまめに油を差してみようと思います。

はじめまして。
いつもHP楽しく拝見させていただいております。

ひとり折りたたみ自転車でふらふらしています。

本日登録させていただきました。

今後ともよろしくおねがいします。

PS　ご挨拶を書く場所がわからずこちらへ書かせていただきました。

＞よぎさん
カキコありがとうございます♪
スレッドも自由に立てていただいてかまいませんよ～

関東近郊をアチコチ出かけては走っていますので、良かったらオフ等もご一緒しましょう！

ヤマホン様へ

ご丁寧に御指導して頂きましてありがとうございました。
携帯しか無い単身寮で楽しく皆様の投稿を拝見させて戴く所存であります。

お礼の投稿が出来てホッとしました。
Kさんとフェレパパさんにお邪魔した事をお詫び申し上げます。

EVOXと申します。
愛車はパナソニック製FLIPPERジャパネット改(BE-EPJ06)です。
三年前に折り畳み購入目的で模索中にCLUB Panasonicのサイトを観た処、「GoodsPress」とのコラボレーションで提携先のDAHON社のP8をハイブリット化したのがFLIPPERだと…でも曲線的なフレームが腑に落ちず…偶々 深夜番組で甲高い声の社長が愛車を紹介しているのに凝視し、直線的なラインにコレやと即注文。折り畳み小径としては超弩級ですが気に入ってます。
出だしとヒルクライムは満足してますが平坦は鈍足…クランクアップをしたいのですが…現状は41Tです。近くにサイクルスポットがあるのですがパナソニック提携店でハイブリットの改造は話に載りにくい様です。
アドバイスを戴きますと幸いと。

確かに電チャリの改造はあまりネタがないかもですね～
昔yoshiko2さんが何か弄っていたような・・・

ジャパネットバージョンの商品がネットで見つけられなかったのですが、普通のクランクとチェーンを使っているなら、一般車と同じように改造できるかと？

inaさん
早速のレスをありがとうございました。
車で云えばレビトレ(トヨタのレビンとトレノ)の関係(古！)なのでFLIPPERで検索すれば成果があるかと思いましたが…。
販売元のジャパネットでは既にリチウムバージョンに。
yoshiko2さんのレス？を捜してみます。

およびですかね～暗黒技研のyosiko2です。

私が改造したフリッパーはコレです↓
http://angiken.black.coocan.jp/?m=image&image=4_213.jpg

フリッパーのクランクとチェーンリングは交換が難しいです。
クランクの軸にトルクインバータが付いていてBBもかなり長いものを使ってます。

そこで最高速を上げるにはリアハブ＆ブレーキシステムを変えること
ローラーブレーキを外してロングアーチのキャリパーブレーキに変更
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/renew/scr3l.html

リムとハブを交換
フロントリム
DA16　406
フロントハブ
AMERICAN CLASSIC（74mm幅）
http://bike.gn.to/bicycle.htm

リアリム
DA16　406
リアハブ
[capreo]　FH-F700　擦り合わせ＆セラミックボール改
http://angiken.black.coocan.jp/?m=image&image=6_31.jpg
http://angiken.black.coocan.jp/?m=image&image=6_33.jpg
http://angiken.black.coocan.jp/?m=image&image=6_34.jpg
スプロケット
[capreo]　CS-HG70-S　9s　9-10-11-13-15-20-23-26t
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg70s.html

リアディレイラー
[LX] RD-T661-SGS
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/rdt661sgs.html
シフター
[DEORE] SL-M530　
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/slm530-r.html
ブレーキレバー
BL-R550
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r550.html

こんな使用になってます。

かなり早く走れますがバッテリーの消費が激しいですｗ

yosiko2様

始めましてEVOXと申します。
FLIPPERを乗車及び改造している方を初めて拝見し嬉しく思います。
この度は御丁寧な回答を戴きありがとうございました。
週末に早速チューンしていきたいと思います。
想像を遥かに超えてますが。

EVOXさん　すみません注意事項です！！！

フリッパーはチェーンの長さが一台分では足りません！

私はカプレオ９速ですがチェーンはCN-7801　10速用を1.5台分使ってます。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cn7801.html

シマノでは互換性が無いと言ってますがカプレオには何故か？
10速用チェーンの方が変速速度が上がります。

おためしあれｗ

yosiko2さん

ありがとうございました

yosiko2さん

ありがとうございました
参考及び注意致します。

場違いでしたらごめんなさい。
恒例の深川サイクル天国のお知らせさせてください。

明日２５日１3時より小径車、リカンベントを主とした試乗イベントを行います。
ご興味のあるメーカーありましたらぜひお越し下さい。

参加メーカー予定
17bicycle　Khoda bloom　KMX　KHS／Manhattan　Mark-AG　5-links　Tartaruga　Bag&bike　X-lider（自転車じゃありません）

焼き鳥つつきながらのんびりできます。
ぜひどうぞ。

http://blog.livedoor.jp/minivelofan/
お邪魔しました。 　

ご連絡ありがとうございます！
前回、お邪魔させていただきましたがいろんな自転車があって楽しかったです～

ホントは行きたいのですが、他の予定があり参加できず残念です・・・

はじめまして。
折りたたみ自転車を探しておりまして
このサイトへたどり着いたのですが
ナクレもシボレーもハンテンもすべて生産されていないとのことで
途方にくれてます。
どこかで、見つけることできないですかね。

こちらを見るとシボレーは在庫があるように見えるのですがどうなんでしょう？
http://www.yamaiko.com/low-price/dahon_oem/chevrolet_fdb206n.php

クレージュ　というものもあります。

近所のホームセンターに在庫がありましたが・・・・

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/crg003.html

初めまして。
ダホンOEMのYeah(6速）に乗っていますが、
シングルスピードに改造するのは簡単でしょうか。

６速だとボスフリーですから、それを外してシングルのボスフリーに交換して後ろを１枚ギヤにするのは簡単です。

ただ、元が変速機付きなのでエンドの形状（後輪車軸の入るとこ）が
下向きにＵの字で、
それだとチェーンのテンション調整ができません。
（ママチャリなんかは車軸が後方に抜けるでしょ。後ろに引っ張ってチェーンを張っています。）

なので、チェーンテンショナーを別途付けないとチェーン外れ頻発とかの支障が出る可能性大です。
Mu UNOのようなシンプルな見た目にするのは難しいかも。

初めまして。もりかわと申します。

ここに書き込んでいいものかどうか、迷ったんですが……。
ユーザー登録させて戴いたのですが、確認メールが届かないのです。
メールアドレスは間違っていないと思うんですけれども……
（自分でテストした分は届いているのですが）

5日の埼玉ポタリングに参加させて戴きたいと思っています。
よろしくお願い致します。

＞もりかわさん
はじめまして！
オフへの参加、ありがとうございます♪

ユーザー登録はこちらの方で有効化させていただきましたので、
登録時に入力したIDとパスワードでログイン出来るはずです。

メールに付いてですが、おそらくスパムフォルダに落ちてるんじゃないかと。ウチみたいな小さなレンタルサーバーから送ったメールってスパムフォルダに落ちちゃうんですよ。。。すいません～

なお、この点は、オフの案内メールも同様なので、スパム落ちしているかも？とオフ前にチェックいただければ幸いです～

inaさん、ありがとうございます。
フォロー、たすかります。
もりかわさん いらっしゃいませー２／５埼玉ポタの主催のポタおじと申しますう。
オフ会の掲示板に参加表明していただくと、事前の連絡mailが届きますので、
よろしくお願いしますね～

＞inaさん
こんばんは。マニュアルでの登録、ありがとうございました！
御手数かけてしまってすみません。

メールですが、スパムフォルダも見てみたんですけれども、
何度見ても空のままでした……。？？？と首をひねっています。
サーバの相性が悪い（そういう事があるのかどうかわからないですが）
のかも知れない、と思ってアドレス変更しておきました。

5日、よろしくお願いします！

＞ポタおじ さん
初めまして、こんばんは。わざわざありがとうございます。
オフ会掲示板で改めて、参加表明させて戴きますね。
こういうポタリング企画に参加する事自体が初めてなので、
凄く楽しみです。よろしくお願いします！

＞もりかわさん
謎ですね、ウチのサーバーがしょぼいからな予感がしますが、お手数おかけしました～

今回僕は参加できないと思うのですが、ポタおじさんがガッツリ案内してくれると思いますので楽しんでくださいませ♪

sakuraです。
７年前に定年退職した、佐倉市の盛年です。
当、掲示板から紹介されているＹＡＭＡＨＯＮを調達に４／１に佐原東店で購入いたしました。小径自転車二台目ですが、乗り心地は最高、大満足です。
一つ、気になっているのは２００９年？モデルを販売しているのでは？
別に賞味期限を言っているのではなく、このモデルを最後にＤＡＨＯＮのＯＥＭを止めてしますのではと危惧しているものです。
山新さんにはこれからも、是非ＫＥＮＳの販売を続けていって欲しいと思っています。ＹＡＭＡＨＯＮファミリーが少しでも増えていくことを心から願っています。
ＹＡＭＡＨＯＮモデルで紹介されているグリップシフトが変わっていました。
シマノ製サムシフターになっていました。Sis indexと書いてありました。
これて、部品名？
でも、とても操作しやすく満足しています。
ＹＡＭＡＨＯＮご紹介いただき誠にありがとうございました。

sakuraさん、こんにちは
YAMAHON購入おめでとうございます！

久しぶりにYAMAHONの購入報告が聞けて嬉しいです（笑）
今後の販売方針については、ちょっと分からないのですが、今でもおそらく一番お買い得なDAHON　OEMなので引き続き山新にはがんばって欲しいですね。

でわでわ、これから暖かくなって自転車日和になりますので、YAMAHONと一緒に楽しんでくださいね♪

初めて利用します。
先日Flyway205xを購入しました。すごく気に入っているので長く愛用したい自転車です。相談はこの自転車のサドルのことです。私、身長が180センチありまして、ノーマルのシートでは若干短く、危険を承知して限界ラインを越えて使用しています。出来れば替えたいと思っていますがそんな長いポールってあるのですか？どなたかちょっと教えて下さい。ちなみに今のポールは30センチくらいあります。（限界ラインは25センチくらいです）よろしくお願いします。

初めて利用します。
先日Flyway205xを購入しました。すごく気に入っているので長く愛用したい自転車です。相談はこの自転車のサドルのことです。私、身長が180センチありまして、ノーマルのシートでは若干短く、危険を承知して限界ラインを越えて使用しています。出来れば替えたいと思っていますがそんな長いポールってあるのですか？どなたかちょっと教えて下さい。ちなみに今のポールは30センチくらいあります。（限界ラインは25センチくらいです）よろしくお願いします。

tyuramanさん、こんばんは。
まずは、Flyway205xの購入おめでとうございます。
サドルの長さ不足とのことですが、サドルのその部分は、シートポストあるいはシートピラーと云います。
全長30cmで少々足りないとのことなので、早急に35cmあるいは40cmの物に交換して下さい。(限界ラインを超えての使用は危険です)
購入時に注意することは、シートポスト長さと直径ですが、今使っているシートポストに記載されているかと思いますので直径は同じ物にして下さいね。

管理人さま

登録をしたく、フォームに書き込みましたが
登録のメールが届きません。

メアドに間違いは、ないと思います。

サポートよろしくお願いします。

調子が悪いみたいですいません。。。

手動にてオープンしますので登録時に入力したユーザー名（もしくは表示する名前）をカキコしていただけますか？

上記のカキコを拝見するとYahooのアカウントでログインしてしまっているようなのですが、システムの問題で↑の用にユーザー名が正しく表示されないのです。。。

なので、ログイン名とメアドを登録する形でご利用いただけると嬉しいです～

早速の対応ありがとうございます。

kazu807 で登録できず、 kazu77　で再度、登録操作しました。
どちらも登録できません。

kazu807 を有効にし、kazu77　は削除してください。

よろしくお願いします。

＞kazu807さん
お手数おかけしてます～
ユーザー名：kazu807
パスワード：kazu807
にて有効化しましたので、出来るだけ早くログイン後、右サイドバー上部の、「登録情報の変更」というリンクからパスワードを変更してくださいませ～

ina さん

ありがとうございました。ログインできました。
パスワードも変更しました。

境川から湘南方面、丹沢方面が良く走るエリアです。
特に山間地をノンビリ走るのが好きで、丹沢の林道は
殆ど走ってます。

折りたたみ自転車は、もらい物のBD-1を所有していますが
あまり活用していません。

折りたたみ自転車＋輪行で行動範囲を広げたいと
思っています。

よろしくお願いします。

無事登録できてよかったです♪
神奈川付近でも時々オフなどやってますので、良かったら参加して下さいませ～

http://robotic-person.blog.so-net.ne.jp/2012-11-16
このブログに書いてある自転車って良いモノなんでしょうか？

安いですし、折りたたみ自転車の欠点についてよく考えて設計されているようなので、買っても失敗はないように思います。

ブログのご本人が
たまにこの掲示板を見てくれている予感がしますのでコメントくれるかも（笑）

m（_ _”m）ペコリ
ここ最近　ログインできない状況に？あります
なぜなんだか不明です。

ﾜｰｲ♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ♪
↑のコメント入れた後にログインできました(^O^)／

なぜ今までログインできなかったのか？
謎です。

私の環境ですとIE10とHTC Butterfly標準ブラウザではログインできない状態です
ブラウザによって違うんですかね？

ちょっとサーバーが不安定気味なのですが、ダメなときはリロードしてみると入れたりします～

お手数おかけします。。。

初めまして。最近自動車通勤を考えていたところ、友人からジープの折り畳み自転車を頂戴しまして。
色々弄ってみたくなり調べていたところ、このところサイトにたどり着きました。
知識も経験も有りませんが、せっかくの自転車なので色々と挑戦したく思っています。
そこで質問なのですが、所謂ダホン系統ではないと思われますが、皆様かから見たジープの折り畳み自転車に対するイメージや評価など基本的なところを教えて頂きたいと思って投稿させて頂きました。
どうぞ宜しくお願い致します。

ごめんなさい
自転車はコレですかね？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/vvv/je-206g.html
もしこの自転車ならなにも弄らずそのまま乗って錆びてう動かなくなるまで使ってあげましょう。
多分雨に当たれば3日で錆びてきますので！

ネットでの評価は☆4つとかになってますが
多分さくらです

自転車の事を知ってる人が見たら
この自転車にBAAマークが付いてるのは異常だと思ってるはず
(相当社団法人自転車協会にカネ払ってんだろうな！)

改造をして行くと自転車のことが段々わかってくるのでこの自転車が駄目自転車だと気付きます。

駄目自転車にお金と時間を注ぎ込む前にやめたほうがいいと思います。

大変失礼な事ばかり書いてますがこれが現実だとみんなも思ってるでしょう
思ってるかな～？
思ってよ～～？

さい後に一言！
コルナゴフェラーリ以外
車メーカーの名前を語ってる自転車は殆どが糞自転車です！

本当にすみませんでした。

Yosiko2さん

早速のコメントありがとうございます。
まさにその自転車です。

少し乗ってみましたが、あまりの尻の痛さにサドルは交換してしまいました。
あとジープ臭が嫌でグリップも交換済みです。

ですが、それほどに粗悪に物なのですね…

外観は結構好みなので残念です。

とりあえずはしばらくこいつに乗りながら、楽しそうな激安的な物を探して見ることにします。ありがとうございました。

糞自転車ついでに、具体的にこの自転車のどんな所が悪いのかを有識者目線で教えて頂きたいです。
現在、片道５キロ程のほぼ平坦な通勤路を走るという使用状況です。

確かに各所の錆は気になってるところです。

具体的にはまずペダル側のギアが小さい、というのがまず致命的かと・・・・
走行時にはたぶん５速か６速のみ使っているんじゃ？と思います。
１速とかでは空回りしてまともに走れないと思います。

またブレーキも前輪はぺらぺらの鉄板をプレスしただけのもの、後輪はバンドブレーキのはずです。
止まることは止まるけどね・・・という感じじゃないかと思われます。
（特に前輪のはブレーキを握って車体を前後にゆするとしなったりしませんか？）

ほかは折畳みレバーが渋くてだんだん動きが渋くなってくるとか、重量が重くて
持ち運ぶのが大変とか・・・・

判りやすいところだとその辺が目立ちます。

おっしゃる通りです。
フロントは48だか46とかでした。

ブレーキ、制動力は確かに無さげです。

折り畳み、既に固着してます…

解体屋探検家さん説明有り難うございます。

まず回転系の抵抗が凄すぎ！
足で漕ぐと気付かないかも知れませんが
ハブ軸・BB・ペダル軸を指で回して抵抗を感じてください
シマノのパーツが触れる店に行って同じ抵抗か確認すれば言ってることがわかると思います

それに、ぐっちさんは、これか色々弄りたいと言ってますよね！
そしたら後輪バンドブレーキだと多段かさせたくホイールを変えても
ブレーキを付ける細工をしなければならない
素人だとVブレーキなんか不可能にちかい
キャリパーロングアーチにしてもリムに泥よけの穴位置が合う保証が無い
もし超ロングアーチで合ったとしても制動力は弱く殆ど効かないブレーキになる
そこに鉄板ペラペラFブレーキじゃ～止まれませんよ
しかも写真で見るとブレーキレバーがプラ？

ギヤ比の問題は解体屋探検家さんが説明してくれた通りです。

個人的にも色々調べてみたのですが、やはり悪い感じしかないですねー。
ホイールもクイックなんとかってのとは違うし、ハンドルの高さも変えれないです。レバーもプラ素材です。

そもそも貰い物なので文句も言えないのですが、折り畳み機能を必要ないって思っているので、畳まないタイプで弄るのに楽しそうな物を探そうと思います。
何から何まで質問ばかりですが、おすすめのバイクってどんなものがありますか？

ぐっちさん
貰いものでも自分の自転車になれば　快適に乗れるようにしたいですよね
ただ　どこまでお金をかけて乗れるか（かけていいのか）が難しいところ

私もそれほど高価な自転車ではありませんが　乗りやすいようにいじっていったらえらいことになってます。

お勧めの自転車
これは　どんな乗り方おしたいかによって変わってくるのでいろいろとイメージしてもらいたいかと
私は26・20・16インチの自転車を持っていますが全てが折りたたみです。
26インチは折りたたんでもそれほどコンパクトにはなりませんが他はかなりいい感じ
○折りたたみのいいところ
折りたたむとコンパクトになりしまうときなどに場所を取らない
電車などを利用した輪行で機動力を発揮する
○折りたためない自転車
折りたたみより軽量
いろいろなスタイルに合わせた種類がある

などなど　どんなスタイルで乗りたいかなどがわかると皆さんからのアドバイスもできるとおもいます。

コメントありがとうございます。

使用用途としては
・片道５キロ程の通勤がメイン,ほぼ平坦な舗装路です。
・借家アパートの自転車置場にカバーをかけて置きます。
・20インチの見た目に惚れたのでミニベロは譲りたくないです。
・当方ビギナーですので体力面でも経験者の方々には劣ると。
・改造、カスタムとかいったことが大好きなので、追々は世界に一台の自分の自転車ってイメージしてます。
・値段は安いにこしたことはありません。

今現在、A-301 っていうのと、ドッペルやヴァクセンなどが気になっている所です。

ぐっちさん
まずは通勤目的ですね
あとカスタムをしていきたい
通勤目的で５キロなら　どのタイプのものでもほぼＯＫです。
私は久しぶりに乗ったときでも１５キロほど走れましたから　今は～１００キロまでは走れますね
カスタム
これはどうするかはやってみないとわからない
でも変速系に限ってはリアは８段以上のものがいいです。
なぜなら６・７段はボスフリーのタイプが多くてあとでいじるのにも選択肢が少ない　同じくカセットタイプの６・７段も同様です。
８段だと　のちのち９・１０段にもできる可能性が　それとスプロケットの選択肢が広いこともあります。
自転車置き場に
盗難防止用に鍵は絶対　できれば３つは付けたいところですね

いろいろ　こんな自転車はとあげてもらうといいのかな

折り畳まないミニベロであれば、ここの姉妹サイトである「ミニベロで行こう！」に色々載ってます。
http://minivelo.yamaiko.com/boast/
ここで車種名をみてネット検索すれば好みのものが見つかるのでは？

皆様のご意見と各サイト等を覗いた結果として
アビスポーツのA-301
anデザインのCDR214
辺りの購入を検討していこうと思います。

それまではジープの折り畳みで頑張ってみます

色々とありがとうございます。

ぐっちさん
目的が決まって自転車の選択もできてきたようですね
選んだ2つの自転車からだと　私はＣＤＲ２１４のほうが面白いかな
フロントもダブルだし　リアスプロケットの歯数もいいギア比になりそうです。
カスタムするのにもいろいろと楽しめそうですね

書き込むのはお久しぶりです。

えーっと・・・ログインしようとしましたが出来ません
パスワード変更しようにも[不正なリクエストです]と弾かれます。

当方の環境の問題も有るかも知れませんが、一応お尋ねさせて頂きます
対応の方、どうぞ宜しくお願い致します。

今、確認してみましたが
ログイン自体は問題なくできるようで、また、ジャンク堂さんのアカウントも有効になっています。

恐らく環境の問題かと思いますので、ブラウザのキャッシュをクリアしてみるとか試してみていただけますか？

書き込むのはお久しぶりです。

えーっと・・・ログインしようとしましたが出来ません
パスワード変更しようにも[不正なリクエストです]と弾かれます。

当方の環境の問題も有るかも知れませんが、一応お尋ねさせて頂きます
対応の方、どうぞ宜しくお願い致します。

ina 様

早速のご返信ありがとうございます
無事にログイン出来ました事ご報告させて頂きます。

質問ですが宜しくお願いします
クイック用ハブのの中空シャフトにタップを立てて
六角レンチによるキャップボルト締め仕様を妄想していますが
あのシャフトにハンドタップで歯が立つのでしょうか？
色合いから焼き入れが入っていそうな感じなので躊躇しています。

質問ですが宜しくお願いします
クイック用ハブのの中空シャフトにタップを立てて
六角レンチによるキャップボルト締め仕様を妄想していますが
あのシャフトにハンドタップで歯が立つのでしょうか？
色合いから焼き入れが入っていそうな感じなので躊躇しています。

ここにねじ切りですか。
そんな硬い材質はないと思いますが。

ここから割れそうで怖いですよ。

どうしてもこだわるなら、穴のないハブで(あっても３～４ｍｍ程度）
ここに、Ｍ４までが無難かと思います。
がんばってもＭ５ぐらいまで？？。

BBB BQR-03のようなアーレンキーで締める
ハブシャフトではダメなのですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item36841400010.html

中空シャフトにネジ切りの件、ご解答頂きありがとうございました
横折りフレームの収納幅をちょっとでも縮めたいと思い
ナットの厚み分を削減すべく思い付き、質問させて頂きました。

シャフト素材に焼きは入っていないらしいとの事ですので
たいした金額でもありませんので、タップを購入して試してみたいと思います

でも、割れるかもかぁ･･･
気を付けなきゃな。

この自転車の詳細わかりませんか？http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org267494.jpg

ちなみにCUBE BIKEと言うロゴは入っていますが
検索してもドイツのロードバイクしか引っ掛かりませんw
16HEホイールでRDは6速ターニーって言う、お約束の安物装備ですが
ド鉄でこんな形状のフレームに鉄製の安物ハンドルポストですが
持った感じでは13kg位にしか感じない所が意外でびっくりです。

去年辺りなんかの雑誌で見た記憶はあるんだがなぁ・・・
どうぞ宜しくお願いします。

＞ご質問ですさん
初見で情報無しなのですが、これなかなかカワイイデザインでいいですね。

フロント周りを弄れば結構楽しめそう～

ina様

書き込みに気付かず返信が遅れてしまいました
まあ中国製の名も無き企画モノで大した情報も無さそうで残念です

でも…全く意味のないトラス構造フレームに内部梁の角度に合わせてしまい
荷物載せるつもりないだろコレ？ってしか言えない荷台の角度とか
性能はともかくかわいいんで、そのままのんびりポタ用にするつもりでしたが…

ina様

書き込みに気付かず返信が遅れてしまいました
まあ中国製の名も無き企画モノで大した情報も無さそうで残念です

でも…全く意味のないトラス構造フレームに内部梁の角度に合わせてしまい
荷物載せるつもりないだろコレ？ってしか言えない荷台の角度とか
性能はともかくかわいいんで、ノーマルでそのままのんびりポタ用にするつもりでしたが…

画像の58Tが捨て値で購入できまして、しかもこれが9～10速チェーン用w
でもトラスにメッシュ！見た目なら絶対に似合うから付けたいよなぁ…
ステーに干渉せずにチェーンライン出るかなぁ？

ちなみにOLDはF98 R135でした。

10年位前に折りたたみ自転車の購入の参考に見ていました。
結局、ダホンＰ８のＯＥＭ品を買いましたが、子供が生まれた為ほとんど乗らず押し入れに。子供の手も離れてきたので、再び自転車をいじりたいと思い、参考にと、まだヤマホンのサイトがあるのかと検索したらあったので感激して覗いてみました。自転車は古いモデルになり、素人の為、部品対応に戸惑いますが、少しずついじっていこうと思います。

そうか、このサイトももうそんなに長いことあるんですねー（笑）
最近は管理人の inaさんはお忙しいようであまり姿を見せませんし、他のメンバーの書込も少なくなって寂しいものです。
いじったり走ったりした際には、掲示板の賑やかしのためにも、写真を添えてここの掲示板に書き込んでくださいまし。