実売価格がヤマホンに近いのですが、鉄分が多いため少し重いです。（14.4Kg）
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/otf/otf206spec.html
ダホン系なので余剰部品があれば素材として良さそうです。

スピードのご先祖様みたいなシンプルなスタイル（笑）

14.4kgは輪行するにしても決して重くはない。少し重いほうが良く進むもんです。オールドダホンがそんな感じ。

ただし、折り畳み部分が頑丈でフレームがしっかり作られていることが前提です。そうなっているかどうかは･･･手に入れてみないと分からない（笑）

> 14.4kgは輪行するにしても決して重くはない。
すいません、歳なもんで10キロより重いバイクは持てません（＾－＾；）

すみません。年は28才程度だと思っているのですが(ん?何か？(笑))、YAMAHON の14キロが肩にこたえます。いやKHSの12キロも結構・・・
でも、確かにフレーム以外はYAMAHONでお馴染みのパーツでまとめられているようですね～。あっ！荷台の分だけ重いのかな？鉄道で輪行しないのであれば、結構便利かも、です。

BEATMOON価格（16900円、関西への送料2500円）
ヤマホンの14800円には及びませんが、可変ステムとリアキャリア装備。
スタンドはクランクが干渉しない後部にあります。
48T x MF-TZ06
荷台にカゴを付けて通勤や買物に便利なＦＤＢという感じです。