こんばんは。　日記には一度だけコメントさせていただいたのですが、こちらに書き込むのは初めてです。

ロードとミニベロを2台所有しているんですが、ヤフオクでオールドダホンを見つけて落札しました。

2台持っていても、メンテナンスは簡単なことしか行っておらず、出来たら自転車を自分できれいにしてみたいのと、難しいメンテナンスもこの先できるようになりたいと思って購入しました。

レストアに挑戦をしてみたいのですが、お手本になる本、ＨＰ等ありましたら教えていただけたらうれしいです。

あと一点なんですが、変速機についてです。　スターメイアーチャーがついていますが、これを外装化もしくは、違う内装変速機に変えることは可能なんでしょうか？
いつできるかはわかりませんが、近い将来出来たら、変速機についてもいじってみたいなと思いまして、質問してみました。

オールド購入おめでとうございます♪
良かったらレストア前後の様子をオールドサイトの方に投稿いただければ！

itaさんとohtaさんのサイトでかなり詳しくレストアの様子を紹介していたような記憶があるのですが・・・

itaさんとこ
http://metro.moe-nifty.com/blog/old_dahon/index.html

ohtaさんとこ
http://y9500.sakura.ne.jp/old.html

私のところは未だにいじくり進行中です。
参考になるかどうかは判りませんが、お越し下さい。

内装ハブを外装にするというのは巾寸法の問題があり、難しいかも。
古い規格のハブを探さなくちゃダメかもです。
違う内装変速機に換える場合も、巾が同じものなら比較的容易でしょう。
鉄のフレームなので、多少の違いは「エイッ」とやればいけなくはない。（＾＾；
内装４速、５速あたりは面白いかもですね。
私は重さを嫌ってシングル化ですけど。

inaさん
ダホンを一通り見てみたんですが、ネジなんかは新品に変えなきゃならないので、快適化＆リフレッシュというのがあっている気がします。
ある程度ルールを決めてやっていこうかなと思っています。
近いうちにブログ(兼備忘録？)として始めるつもりなので、よかったら見てください。
オールドサイト投稿了解いたしました。　冬の間は雪山にスキーに行ってしまうので、出来るのは平日の限られた時間だけになってしまうと思います。　出来上がるのは来年春以降かと(^^;

itaさん
外装化は難しいですか・・・。　まったくもって急ぐ気もないので、まったりと古い規格のハブを探してみます。
しばらくは情報収集、使用工具の購入などで、あまり作業は進まないとは思いますが、じっくり時間をかけて仕上げていこうかと思います。

内装4速、5速ですか。　確かに面白そうですね。
ただ、僕の技術が全くないので、やる前に挫折してしまいそうですが(汗)