ＭＣ－１Ａのホイール組み直しをyosiko2さんにお願いするために、久しぶりに秘密基地へ行ってきました。

早速、ホイールを外すと思いきや、先ず今回の修理の原因となったＲＤの調整です。なんとテンション調整ネジがねじ切れていましたよ。ここはタップでネジを切り直し。

本題のリアホイールは「自転車のホイールの組み方」にある通りの手順で進んでいきます。
http://www.yamaiko.com/maintenance/20100614.html
人生初、スプロケを外すところを見ましたよ（笑）
ホイールをばらして、スポーク長を出し、スポークをカット、ネジきり、ホイール組と、ここまではyosiko2さんがやってくれました。

振れ取りのところで私の出番となりましたが、私はどうも理論を理解したうえでの作業というのがニガテです。今回も結果として何となく形にはなりましたが、理解度５０％といったところでしょうか。でも、次回があるとすれば、振れ取りは一人でできそうな気もしました（笑）

効きが悪い上にキーキーとうるさいブレーキについても、シューを交換。だけでは済まなくて、シューの当たる位置が合わなくなったのでアーチも交換です。これでホイール修理の他、前から気になっていたところもほぼ全部解決できました。

今回yosiko2さんに大変お世話になったことはもちろんですが、秘密基地のストックパーツもたくさん提供していただきました。スポーク、ニップル、リムテープ、ブレーキシュー、ブレーキアーチ、ワイヤーキャップ、ネジの緩み止め剤など、中には現物合わせの結果、急に入用になったものも。また、普通にはない工具・道具など、これほどまでに環境が整っているおかげでその場でその日のうちに解決できるなんて、感謝するとともに恵まれていることをしみじみと思うのでした。

＜写真１＞写りが悪くて分かりにくいですが、チェーン落ちでダメージを受けたスポーク
＜写真２＞ダイヤルゲージを使った振れ取りの最終段階
＜写真３＞背景のボール盤は今回の作業とは関係ありませんが、絵になる眺め（笑）
＜写真４＞交換後のＶブレーキ

僕も数々お世話になっておりますが、まさに「すごい」の一言ですよね。
なんかパーツを探してたらまさかの「ありますよ」みたいな（笑）

我々の仲間にこういった場所があるのは幸せですよね～、ホント。

昨日は普段人にはハブチューニングを見せない作業を見られてしまいましたね

振れ取りは練れですね何本組んでるかで決まると思いますが･･･
いがいなことにinaさんは素質があるみたい(驚き)

genさんも00.5mmのクリアランスで組めたんだからそこらのショップより
上手く組んだと思いますよ！

ＭＣ－１Ａのリアブレーキ台座の位置は低すぎて届かない物が殆どだと思う
誰かが残して行ったVブレーキがシューの位置調整幅が広くて助かりましたね。