Ｍｕのフロントフォークを交換しました。
交換の理由は、暗黒化のためにではなく、
Ｍｕの標準フォークが鉄製であり、Ｖブレーキの台座の部分がさびでかなり侵食していたからです。
まぁ、暗黒化メンバーでのフロントフォークの交換が可能であるという情報もひとつの理由ですが。
なぜフォークの色がオレンジなのか。
それは、私がオレンジが好きだからというのもひとつの理由ですが、
Ｍｕは、ほかの車種と違いフォークの軸の長さ（正式名はしらない）が長く、
Ｍｕ用でなければなりませんでした。（フォーク交換の方は注意が必要です）
今現在売り出されているＭｕは、黒がないんですね。
ということでフロントフォークの交換も無事終了し、約４００ｇの軽量化となりました。
と言ってもリアヘビーのＤＡＨＯＮにとってフロント側の軽量化はどうなんでしょうか。
なお、今回のフォーク交換に当たっては、アキボウさんにはいろいろ動いていただきました。
また、ヤマいこ！のメンバーの情報・協力によって無事交換できたと言えます。
最後に、部品交換は改造になるかはわかりませんが、
自分で交換した場合は、自己責任となりますので十分注意して作業しましょう。
また、お近くによいお店があればそこを利用するというのも大事だと思います。

Ｍｕといえば、忍太さんなので、こうしてまだまだ生き長らえているのは嬉しいです。しかし、ブレーキ台座が腐食するとは、随分乗り込んできたんですね。

きれいに仕上げるのは難しいのかもしれませんが、ここまで自力で出来るのならば、色も黒で揃えたいところですね。

念願のフォーク交換おめでとうございます！
思い切って！おれんぢ！にオールペンを希望しますｗ

意外と器用な事もできるんだなぁ
TTとかぶるので「おれんじ」は、ご遠慮ねがいます。(笑)

やっと交換までこぎ着けましたね。

黒なら塗るのはそんなに難しくないですよ。
「おれんじ」も剥がさず、脱脂だけ充分にして、そのまま上から
吹いちゃった方がいいです。
アルミの地肌を出しちゃうと下地処理が大変になりますから。

いやがらせで「おれんじ」残すのもありかと．．．。（＾＾；

>いやがらせで「おれんじ」残すのもありかと
当然です。
ＴＴだけがオレンジじゃないですよ。
>Ｍｕといえば、忍太さん
ありがとうございます。
ＳＰＥＥＤ、ヘリオスばかりじゃね～。
ちなみにＭｕはほとんどノーマルなんですよ。
暗技研のシールを貼ることはできません。

ところで乗り心地ですが、アルミとなって硬さを感じるかと思ったら
以外とマイルドな乗り心地です。
これは良い結果ですね。
逆にフロントが軽くなったことにより、ふらふらします。
これはなんとかしないと転倒しちゃいそうです。
やはり、ステムは必要かな？