時間があったので、今日はクランク削ってみました。

まずその理由、
メーカーのコストダウンか？スプロケットの大きさ小さいです。
ノーマルは３１Ｔ、リアは１４Ｔ、チェーン長さも最小限と言うことかな。
つまり、コンパクトクランクでは（３４Ｔ）、リア１８Ｔだとチェーンカバーに当たります。

なので、トリプルを購入、インナーだけ使います。
また、リアをそのまま１４Ｔとすると、
それなりのおばさんで巡航速度１２～１５ｋｍでは、フロントは２６～２７Ｔでしょう。

さらに、トリプルクランクでＰＣＤ７４ｍｍだけ使うので
チェーンラインが、合わないからです。
(シングルギアのためここはしっかりやらないと、チェーンが外れやすくなります。）

まず、下穴あけて、タップを立てます。
Ｍ８のＰ０，７５なんてあるかと？思いましたが、自宅にありました。
これでも普通の狭い、会社員の家です。（＾＾）

で、フライスしてスプロケット取り付け面を５ｍｍ削ります。
ついでに、軽量化もしときます。
体重５０ｋｇ、おばさんの脚力では、必要以上の剛性です。
次回は、肉抜き軽量化もします。

4枚目の写真を見てサドルかと思いました。
取り付けた自転車の全体像を見てみたいものです。

削りすぎてほぼ原形をとどめていないという（笑）
しかしだいぶ軽量化されましたね！