＞この状況が何か新しい暗黒技術を生み出したり！？
http://www.yamaiko.com/community/conference/o.html

写真１　Curve SL は上下のフレームが邪魔で縦型ファンタ式Fディレイラーは
　　　　　ロード・マウンテンのどちらもスペースに入りません。
　　　　　
写真２　通常FDは、アウター側に振るとチェーンリングが大きくなる分
　　　　　アーチは少し高い位置にくるように設計されています。
　　　　　上下にフレームがあるCurve SL はこのシステムを横にすると
　　　　　外側に振った分ガイドが後ろに下がるだけで上の方向へ移動しないので
　　　　　バンド本体を斜めにスラントさせガイドが後ろに下がらないようレール移動式にしました。

写真３　これで横型FDの完成です。

写真４　横型FDシマノが作ってくれれば小径車は、どんどん進化するのだが！
　　　　　　　
　　　　　　　　　　inaさん 喜んでもらえましたか？ｗ

ぬは～相変わらず凄い技術ですねぇ…
フライスや旋盤も仕事でちょっとやりましたが…俺にはここまでの事は出来そうに無いです(^^;
200V引いて旋盤・フライス盤が入るガレージが欲しいですねぇ…

実用新案？特許？なんかすげ～っ！

こりゃすごい！
さすが期待を裏切りませんね（笑）

それにしても、これはホント何かパテントとれるんじゃないかって思うくらい斬新な方法ですね～

って、万が一思いついても作れるのはyoshiko2さんくらいかもｗ

皆さん　改造馬鹿画像 喜んでもらいありがとうございます。

写真の詳細はここで見れます↓
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3711

ルノー　ＦＤ付車に１票

すごいですね。付かないはずの場所に装着できるんですね。。。

今度の日曜日は てらさんのSPEEDをW化しますよｗ

確かにこの方法ならルノーにFDが付く予感！？

リアには内装は入らないし重くなるのがイヤなので、これは面白いかと思ったのですが、チェーンのテンションがとれないか・・・

ルノーは軽さが命なので重くならない方向で弄りたいんですよね～

ところで、先日のオフでルノーのシートポストが一般のDAHONより短いことが判明し交換を考えているのですが、秘密基地あたりに取り外し品のアルミポスト落ちてないでしょうか（笑）

シングル用のチェーンテンショナー付ければオケオケでしょう。
いっちゃえばああ　inaさん。

yosiko2さん
You Tubeで動画をみてびっくりでした。
まさか　こんなことができるのかと
我が家の『Curve D3』は内装３段から内装８段に変更しました。
どこかのメーカーさん　これ作ってくれないかな

流石です。

アイデア次第でつくれないものないと思いますよ。

どんな改造でも、設備、工具、技能があれば、
なんでも形にできますよ。

、、、にゃぼさん０３号制作は完全休止中ですが、、（笑）
（オートバイの、レストア、カスタムやってたので、、、）

喜んでいただきましたか！

この頃が一番がむしゃらに改造してましたね～
全ての自転車をフロントW化にしてやると思ったくらいです。

今は、18速から20速に進化しましたよｗ
http://ameblo.jp/yosiko2/day-20121121.html

そう！取り敢えず形にするのが大事！
その前に現実味の有るアイディアが沢山出てくるのが一番大事ですけどね。