以前発注していた部品が、明日ようやく届くようです(≧∀≦)ノ
約１カ月の待ちがありましたがようやくです(^^)

とりあえず頼んだ部品はこんな感じになりました。

『ブルホーン・バーコン化』
ＰＯＷＥＲ ＴＯＯＬＳブルホーンバー(ブラック) 3,150
タイレルブレーキレバー(ブラック) 　　　　　　3,150
バーコンＤｕｒａ－Ａｃｅ　ＳＬ－ＢＳ７７ 　　　　　　7,350

『キャリパーブレーキ化』
ＢＲ－Ｒ６５０－Ｆ×２ 　　　　　　　　　　　　　　11,246

『４５１ホイール』
Ｒ３９０ ２４Ｈリム(ブラック)×２ 　　　　　　　　10,500
カプレオＦハブ　２４Ｈ 　　　　　　　　　　　　　　　2,058
カプレオＲハブ　２４Ｈ 　　　　　　　　　　　　　　　5,781
スポーク(ブラック)×４８本 　　　　　　　　　　　　6,048
ニップル(ブラック)×４８個 　　　　　　　　　　　　1,248
ホイール組工賃 　　　　　　　　　　　　　　　　　　8,400
リムテープ×２ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　630
チューブ×２ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1,680
ステルビオ２０(４５１)×２ 　　　　　　　　　　　　　　　6,090
ＣＮ－７７０１　ＸＴＲチェーン 　　　　　　　　　　　　2,984
ＲＤ－４５００－ＳＳ　ティアグラディレイラー 　　　4,087
ＣＳ－ＨＧ７０－９　カプレオカセット 　　　　　　5,204
合計金額 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　79,606

当初の予算をオーバーしてますが......

まぁ、楽しそうなので良しとしますｗ

大改造ですね～
改造している課程を想像するとかなり楽しそうです（笑）

デュアルコントロールレバーじゃなくバーコンをセレクトしている辺りがまた渋いですね！

その辺りは軽量化とコストの都合上…ですね(^^;
それにバーコンを今まで触ったことも無いので、いい機会だから触ってみたいなぁ～って思ったものですから(^^;
今からどうなっていくのか楽しみですね(≧∀≦)ノ

うちにもカプレオ化したい小径が２台あります。
SBX MC-3 45TxMF-TZ07(14~28T)
４０６の２０インチですが高速側が寂しいです。

Peugeot Pacific
54TxCS-HG50-9s(11~32T)
Deoreで９速化しましたが９Tが欲しいです。

カプレオ化しても試走して満足したら殿堂入りの予感・・（爆）

カプレオ化は、やっぱり高速側を伸ばしたかったからですね～
当初はMTBハブで安価に…とも考えていたんですけれど、現状で11Tを踏み切っている部分があったので、どうせならと選んでみました。
昨日部品が届いたんですけれど、夜だったのと今日が出張だったので、結局開梱して終わりですｗ
部屋の中でホイールや各パーツと一夜を過ごしましたｗｗ
451化で9T化、吉と出るか凶と出るか…(^^;

とりあえず明日から組み始めます(^^)v