現在自分の持っている自転車の中で最も稼働率の高い
宮田のクリック・フォールディング・アクションワンのタイヤがちょっと気になってきました。

フロントはまだしも、リアの真ん中付近がものの見事に山がなくなっているのです。
中古で購入したのでちょっとわからないのですが・・・・一応２００３年製らしいので新車時からのタイヤだと思います。
減り具合からもそろそろ交換時期かな？・・・・・と思っています。

現在、付いているのはシンコー製の『ＧＯＬＤＥＮ　ＢＯＹ』という（汗）・・・・・・謎のネーミングセンスのタイヤです。
サイズはHE１６×１．５です。
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/sport/index.html

使用状況としてはまんまシティサイクルで１日の走行距離は・・・・休日のポタで３０キロいくかどーかです。
ルート的には裏通りとかを好んで走ってますので、いちおーアスファルトなんですが、
風化していたりひび割れていたりしている箇所が多数、です。（石畳のジオラマのよーなトコとか）
また日没後に使用することも多いです。
・・・・・・後は自分の体重が８０キロということ・・・・・ぐらいです。

はじめは１６×２．０のシュワルベ・ビッグアップルとかもアリかな?とも思ったのですが・・・・
アキボウ経由のものになるので、価格も高く納期もかかるようなのでボツ　（チューブも変えなくてはならないし）

今のところサイズは１６×１．５のままで行こうかと思っています。
ホームセンターなどにもこのサイズはありますが・・・・基本的に幼児車用なんですよね～（汗）
ちょっと高価ですが、夜間走行を考慮してパセラ・リフレクトあたりにしようかな?とも考えています。
盆休みで取り寄せ云々・・・・送料と納期を考えるとアマゾンあたりでの購入かな?

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-Panaracer-FD%E3%83%91%E3%82%BB%E3%83%A9-16%C3%971-50-Y-8611/dp/B001HY7P6A/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=sports&qid=1249663049&sr=8-4

と、まあ、そんな感じでグダグダと悩んでいるのですが・・・・・面白いとか、お勧めの１６インチタイヤはございませんか?
入手性や価格などを含めてよろしくお願いします。
（自分は愛知県は西三河の住人ですのでリアル店舗の在庫状況とかはその近辺でお願いします）

私はコレをネオバイクで使ってます。

[キャプテンスタッグオリジナル]　パセラ　ケブラービード
サイクルベースあさひの通販で購入できます。
センターにも横に溝が刻んであるので走行ノイズは大きめです。
が・・・、何よりケブラービードでこの価格が魅力です～。
httｐ://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera16.html

これの20インチ用も安いですね～
殿堂入りのYAMAHONにぴったりかも（笑）

うちのケルビム・ウルトラミニもＧＯＬＤＥＮ　ＢＯＹ（14×1.5）履いています。確かにこのネーミングはちょっと（笑）、でも５年くらい経っていますがゴムの劣化もみられず、よいタイヤです。ＪＩＳマークも付いていて安心（笑）。

多分次も同じものにすると思います。簡単に入手できるのなら。

シンコーのラインナップは１２～２０インチで幅１．５ｏｒ１．７５ということは、他のも興味があるなぁ。以前は高圧の細タイヤが好みだったんですが、近頃はやっぱり１．５幅くらいがいいんじゃないかなと思っています。

そういわれて改めて考えてみると、我が家に新しく来たルノーもタイヤ交換時に困りそうですね・・・

トレンクル用のタイヤを和田サイで買う・・・？

old dahonも16HEなのでタイヤをどうしようか考えてました。
シュワルベのマラソンレーサー16x1.5あたりがいいかなと．．．。

皆様どうもありがとうございます。

交換用のタイヤですが、たまたま入った自転車屋さんで在庫があったので飛びついてしまいました。

ブリジストン製です。
品名は 『ＣＨＥＮＧ　ＳＨＩＮ　ＴＩＲＥ』です。

交換とインプレッションはまた後日にご報告させていただく予定です。

ｎａｂｅさん　ｉｔａさん＞
せっかくお勧めいただいたのにすみません。
結局入手性になってしまいました。

ｇｅｎさん＞
『ＧＯＬＤＥＮ　ＢＯＹ』ですが近所のホームセンターの
ビバホームに普通に並んでいました。
ただ１６×１．５はなく１．７５でした。（しかも１．５の互換サイズと書いてありました）
ちょっとサイズを変えるつもりはなかったので見送りました。
１４インチもありましたがこちらも1.5ではなく1.75の在庫でした。

ｉｎａさん＞
小径車は割りと微妙ですよね（苦笑）
ラインナップ自体はいろいろあるのですが、各車のサイズが微妙に違っていたり、
交換サイクルが結構長かったりするためにリアル店舗に在庫がないのが普通のようです。

それなりに事前の準備が必要のようです。

ＣＨＥＮＧ　ＳＨＩＮというと、bici terminiさんが去年入荷してくださったアメサイドのメーカーですね（今、うちの１台も履いています）。

実はMAXXISの母体みたいです。自動車用タイヤについてはトーヨータイヤと業務提携しているようですので、それほど悪い会社でもないようですよ。

チューブも含め、１６インチHEは1.75と1.5を同一としてアフターで扱っているケースが多いですよね。シュワルベのフレンチバルブのチューブは別サイズですけれども・・・

じょん　さん＞

えーと・・・・つまりメーカー名が『ＣＨＥＮＧ　ＳＨＩＮ　ＴＩＲＥ』で
ブリジストンは販売元・・・というノリですか？

・・・・・まぁ、一度使用してみての話ですね（苦笑）
情報ありがとうございます。

最近ではホームセンターでも１６インチや２０インチの折畳み車とか
普通に扱っているので・・・・補修部品とかも充実して欲しいです。

特にタイヤとかはカラータイヤを含めていろいろ欲しいのですけどね

タイヤを前後とも交換したので、試走がてら６０キロあまりをポタしてきました。

感想としてはよい意味で普通です。（笑）
タイヤというか小径車をほとんど意識せずにすみました。

路面の継ぎ目も縦横共に大して意識せずに走れますし、
歩道の段差も難なくこなします。
３～４キロぐらい砂利道も走りましたが何の問題もないです。
（スピードはそこそこセーブしましたが）

漕ぎの軽さについては特筆することはありませんでしたが、
内装３段のシティサイクル仕様のハブなんでこんなものかと思います。

結果としてはかなり満足しています。