昨日Season tikitが納車となり，早速「さいたまを走ろう！（東部編）」に参加させていただきました。この自転車はポタ用に購入したので本日のミニオフはまさにぴったりの企画でした。（風は強烈でしたが）
私なりのファーストインプレッションをいくつか申し上げると

・今まで乗っていたＫＨＳのサイズをベースにＢＴＯで注文したのでポジション的に違和感がなく快適。乗り味はKHSと比べて若干固めかなぁ。

・売りである折りたたみのスピードはハイパーホールディング無しでも申し分なし。また，ハンドル・シートポスト・後輪が折りたたむとロックされるので，大変まとまりがいいです。シャワーキャップもスピーディーに脱着できてとっても便利。

・折りたたんで転がせるのも売りのひとつですが，これがいまいちYouTubeの動画のようにスムーズにはできません。イトーサイクルオリジナルの補助キャスターもつけたのですが，なかなか行きたい方向に進んでくれないのでヨタヨタしてしまいます。後輪が内装変速機でかなり重いので折りたたんだときの左右バランスが極端にレフトヘビーになってしまうのが原因か？
折りたたみと組み立てがすばやく出来るのだから，短い距離でも折りたたまずに乗ってしまったほうがこの自転車の良さが活かせるような気がします。

・内装変速機は初めてだったのですが，止まっていてもギアチェンジが出来るのでストップ＆ゴーの多い今回のようなポタリングにはとても相性がいいです。ギヤ比もとてもワイドでKHSのフロントWの20段と比べても却って広いくらいです。懸念された内部抵抗も乗ってる分にはほとんど気になりません。（メンテナンススタンドに乗せて手でクランクを回すとそれなりに内部抵抗はありますけど）

・装備的に気になったこと
　最初から付いているテクトロのブレーキレバーがとてもプアだったのでワイヤーもろともディオ　　ーレに換装しました。（ブレーキのフィーリングが良くなった気がします）
　チューブは米式のものが付いていました。予備チューブの購入注意！

全体的には大変満足しています。なんといっても輪行の利便性が高いのでオフ会の出番が増えそうです。

試乗させていただきましたが、さすがバイクフライデーシリーズだけあってとってもスムーズな乗り心地でした！

そして、あの輪行の簡単さはすごい！
あれならホント気軽に輪行して出かけられるよなぁ～

昨日はお疲れ様でした。オフ会の前日納車とは、すごいです。さすがにおそれおおくて、見ているだけでしたが、Ｖの字に車体が折れるのは、すごいです。

なんかすっごくうらやましいんですけど
あ～俺のも早くこないかな～

今のところヤマ行こ内３台ですけどさらに増える予感が・・・

maruさん、試乗させていただきましてありがとうございました。
すごく滑らかで、小さいのに高速走行が得意なのは驚きでした。
さすがですね。

これはすばらしいですね。
試乗したかったですね。
イトーサイクルオリジナルの補助キャスターは単品で買えるのですね。知りませんでした。
今度機会があったら乗せていただけるとうれしいです。
インター8乗ったことがないので・・・

はじめまして。tikitの情報を調べていてたどり着きました。
ちょうど私も内装式のもの検討しているのですが、質問させてください。
写真ではよくわからなかったのですが、シフターはグリップシフトでしょうかそれともタップファイヤなのでしょうか。また注文時に指定できるものなのでしょうか？

yさん
レスが遅くなり申し訳ありません。
私のtikitについているグリップシフトです。
tikitを注文した際，シフターについて特に指定していなかったので，
指定できるかどうか不明です。
グリップシフトは段数を飛ばして操作できるので機能的には内装変速機に向いていると思いますが，この変速機はシフトアップするときかなり作動が重くなるので，操作感はいまいちです。