ついつい安さに負けてポチってしまいました。
値段は送料込みで英世さん8人ほど。
主なスペックは406の20インチ、ターニー6速で、重量実測11kg台(公称10kg)
アルミで出来ているところ、フレーム、リム、ハブ、クランク、シートポスト、ステム、ブレーキレバー、ブレーキなど
鉄で出来ているところ、フォーク、ハンドル、スポーク、ニップルなど

なお、ノーメンテ(たぶん、中国から輸入したまま)で届きました。
ホイールはフレフレ、BB、ハブも締めすぎでゴリゴリでほとんどグリスも入っていませんでした～

画像1
ハンドル、ステム、シートポスト、クランクセットはポジションとギア比調整のため交換しました。

画像2
ブランド名??

画像3
FD台座、アウターケーブル台座も付いてます。

安い自転車の友ターニー、リプレーサブルエンドとクイック軸になっています。

そうそう、451も入りそうですし、キャリパーブレーキもポン付けできそうな感じです。
ただいま通勤に使用中です。改造ベースにいいかもです。

先日話していたアレですね（笑）

初期調整無しとはいえ、この値段ならアリだなぁ
ヤフオクでみるとLW101とかLONGWISEとかって名前で出品されてるようですね。

こんなオシャレな自転車で通勤ですか。
通勤用というと実用的なものを考えてしまいますが、こういう小粋なものもありですね。羨望の目で見られているかもしれませんよ(笑)

これって、２～３年前にヤフオクで流行ったルイガノのLGSシリーズのコピーフレームの仲間ですよね？

そういった意味ではおしゃれなのもしかるべき、といったことでしょうか（笑）

http://longwise.jp/
確かに安いので以前に入札しそうになりました。
検索したら危ないフレーム、ＲＤとカセットはシマノの偽物などと書かれています。

コメントに間違いがあったので訂正します。
変速系：ＦＤ以外はシマノのようです。
ミニベロではありませんが参考にした記事です。
http://tag.cocolog-wbs.com/blog/2011/08/longwise-c177.html
たまたまハズレの製品だったのかも知れません。
フレームが正常なら改造ベースに良さそうなんですが。

初期整備調整済みで一万位なら、オススメになりますねー

未整備ゆえ激安って売り方も、選べるのはいいですね。

ルイガノのLGSのパクリ品でしたか～
ルイガノの本物に触れたことも無く全く気づきませんでした。

フレームの異常については感じませんね～(気にしてないだけ？)、職場の仲間も購入しましたが、この2台は気にならないレベルでした。

送料を除けば5～6千円(日替わり特売のママチャリより安い？)のものなので初期整備については全く期待していませんでした。(というより無いものと思ってました。)
私が購入後にした整備は各部の調製に加えて、BB・ハブ・ヘッドパーツのグリスアップ、ワイヤー類の注油、フレ取りです。
ハンドル、ステム、シートポスト、クランクセットはポジションとギア比調整のため交換しましたが、今後はFD取り付けとRD・シフター交換予定です。手持ちの余剰パーツを使用するので費用はゼロでいく予定です。

これ、逆に考えれば、自分で整備ができる人にとっては、とってもお買い得じゃあないですか。結構化けそうですよね～。

自分も見た目と改造目的で購入してしまいました。
色は銀です。

本日、クランクを交換しようとしたのですが、８ｍｍのアーレンキーが入りません。
７ｍｍくらいの感じなのですが、nabeさんの自転車は８ｍｍ使えましたか？

kenさん、私もこれにはだまされそうになりました。
これって6角ボルトに見せかけたプラスチックのフタなんですよ。しかもめったに見ない7mm～

マイナスドライバーなどでこじってください。簡単に外れます。
中身は普通のママチャリと同じでクランク外し工具の反対側かボックスレンチで外せます。

nobeさん、ありがとうございました。
お蔭様でうちのLW101銀も、フロント52-39Tの２枚に生まれ変わりました。
と言っても、自分も39Tはダミーですが。。。

ちょっとちゃいなぁとは思ったのですが、まさかダミーとは？
まんまとやられました。

自分もnobeさんの改造を参考に少しづついじってみたいと思います。

この度はありがとうございました。

はじめまして。
同じ自転車の赤を買いました。
私もクランクセットを交換したいと思っているのですが、どういったものを選べばいいのかお教えください。。。。。

reiさん

LW101の赤を買われたのですか？
巷の噂では赤は出来が悪いようですか、大丈夫ですか？

因みに自分はLW101銀にシマノFC-2200(52-39T 2枚)を取り付けアウターのみを使用していますが、チェーンラインの関係でリアは4～6段しか使用していません。
今度BB変更でチェーンラインを修正しようと思っています。

クランクを交換するのであれば、シングルがよいのでは？
ヤフオクで52Tシングルがお安いですよ。

kenさん御回答ありがとうございます。
FC2300を入れようかと思っていました。同時にBBも変えるつもりでした。
BBもなんか普通じゃないですよね？軸側が♂ネジになってました。なので、普通のshimanoの物に交換するつもりです。
赤は出来が悪いんですか！？
一応、ブレーキはまったくあたりが出ていない状態、ディレーラーは不調でした。あと、乗っているとクランクのネジが緩むんです！これは大きな問題なので。。。。ブイブレーキ等は手持ちのパーツに交換したのですが、クランクセットはもっていなかったので。
参考にします！ありがとうございました。

通りすがりのミニベロ乗りです
longwise で検索していたらここに辿り着きました
先月に緑を購入しました　最初は乗れたものじゃなく新車なのにレストア魂に火がつきました（笑）
ドライブトレインは殆ど交換しました　ボスフリーが最初からアタリ感があり手持ちのかなり古い１３Tの６段に変更　フロントはヤフオク中古にて５２Tに　BBは精度悪くアタリが出てもすぐに緩むしグリスがほとんど入ってない状態とクランクが緩むのでカセットに変更です（ここらへんはひと昔前の中国チャりと言った感じでしょう）チェーンも多段用じゃないみたいですね　交換したい所です　交換後はサクサクギアがはいりますよ　リアエンドも安定してないみたいなので　クイックはやめてナット締めに変更しましたボスの場合中空軸が折れる可能性高いんで（笑）
小径車の場合チェーンラインがタイトなセティングになるので実用的な部分を残して使わない所はスッパリ捨てた方が良いと思います
久しぶりに燃えてしまいました（笑）この手のチャりは遣り甲斐ありますよね　

＞この手のチャりは遣り甲斐ありますよね

検索のお陰でまた好きものの仲間が出来た予感（笑）