アウターキャップ段付
先日、ホームセンターに寄った際、
「アウターキャップ段付」なるものを発見！
何に使うんだろ～ と思いつつ、
シフトのアウター受けに使えるんじゃないかと思い購入
アウター穴に挿してみるがサイズが合わずに２段目の段付部をヤスリでゴシゴシっ
なんとか入り、プチ軽量化っ (^_^)
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horseさん なかなかやりますね～
RDのワイヤーは一番長く低い位置にあるのでトラブルも多い
そのアウターがフルアウターの一本だと何かあったときの対処が全く違くなります！
切れる所は切てトラブった部分だけ交換できようにするのは正解ですね
あと摩擦抵抗も少なくなります。
たぶん451化になるのでそれまでブレーキ台座がもてばいいので
このぐらいでもへっちゃらですよ！
R390 20hと24hﾄ28hは基地の二階にあるので
フロントハブはそのまま使って後はリアハブを見つければOKですねｗ
本来何に使うパーツなのか気になりますね～
軽快車用ブレーキレバーで使います。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/82/60/item100000006082.html
yosiko2さんへ
４５１＋金輪カプレオ１０速化は 憧れ、わくわくします・・・が
９T は年に３回位の出番しか訪れないかも ^_^;
４５１化の際は、ご相談しま～すっ
ふみまろさんへ
「謎は解けた！」感があり、すっきりしました(^O^)
ありがとうございます。