オールドダホン1型の変速機について

ita ｜2014年9月 1日 08:41 ｜返信

内装変速式のハブを使う方法になるかと思いますが、こちらの車体の場合の問題はブレーキです。
現状がドラムブレーキ（ママチャリと同じ）なので、普通の内装ハブを使うと、ブレーキが無くなります。（＾＾；
別途ブレーキを付けるってのは「普通」には難しいですね。

あとは「デュオマチック」というコースターブレーキ付の内装２速ハブを使う方法。

いずれにしてもリアハブが入る部分のフレーム幅寸法に合わせたハブが必要ですので、要寸法確認です。

それと、安価というのがどの程度をイメージされてるのか判りませんが、そこそこの金額はかかりますよ。

むむむ からitaへの返信 ｜2014年9月 1日 22:09 ｜返信

>ita さん

ご回答ありがとうございました、なにぶん勉強不足でしてもう少し勉強しないとと痛感しております

ブレーキについても色々考えないといけないですね

シングルギアーでストック状態で乗るのもいいのかな～って思ってもいます

gen ｜2014年9月 6日 13:12 ｜返信

オールドなのにきれいな車体ですね。しかも、おそらくオリジナルの状態。泥除け、キャリア、チェーンカバーが無いとずいぶんハンサムに見える（笑）

パーツなどをよくよく見れば、私のと同じかな。うちのは内装３速＋キャリパーブレーキの組み合わせです。左チェーンステーに付いている台座が謎だったのですが、この写真でやっと分かりました。ドラムブレーキ用のワイヤー受けだったのか。

うちのと同じ車体であるとすれば、たぶん、下側のチェーンステーにブレーキ取り付け用の穴があるんじゃないかな？あれば、ブレーキの問題は解決できそう。

ina ｜2014年9月 7日 12:55 ｜返信

むむむさん、先日はオールドダホンの部屋へ投稿ありがとうございました～

seen ｜2014年9月 8日 00:28 ｜返信

これは２型でＯＬＤ120／標準ＢＢのブレーキホール有だと思いますよ。

ローラブレーキに換装のみが無難です。
インター３に組み替えを依頼すると二万は飛ぶかなぁ～

むむむ からgenへの返信 ｜2014年9月 8日 20:55 ｜返信

＞genさん
はじめまして、自分も譲り受けたときに綺麗でびっくりしました。泥除けとキャリアは外してしまってないそうですがチェーンカバーはあるんですがシンプルなのもいいかなと思って現状で走っています。自分でも色々調べましたが当分の間はストック状態のシングルの走りを楽しみたいと思います。

むむむ からinaへの返信 ｜2014年9月 8日 20:57 ｜返信

＞inaさん

こちらこそありがとうございます、またよろしくお願いいたします

むむむ からseenへの返信 ｜2014年9月 8日 20:59 ｜返信

＞seenさん
はじめまして、色々考えた末当分シングルギアーを楽しみたいと思います。しかしいずれ多段式にも挑みたいと思います。

むむむ からseenへの返信 ｜2014年9月 9日 21:19 ｜返信

>seen

いろいろお騒がせして済みませんが少しの間ストック状態で走りこんでみたいと思います。また多段式にする際に相談いたしますので宜しくお願いいたします