OLD DAHONⅢ入手!
近所のタバコ屋さんのおじいさんが、偶然OLD DAHONⅢｎ乗っているのを知ったのはかれこれ２年前。
その後おじいさんは、電動アシスト自転車、シニアカーと新しい乗り物にシフトしていきましたが、OLDは、お店の前にいつも置かれていました。このたび、譲り受けてやってきたオールドは、突っ張り棒式のハンドルステム固定の初期型、スタメの内装３速（９０－５）の刻銘入りでした。
これから、少しづつ、レストアしていこうかなと思っています。
inaさん、そのうちオールドの部屋にも載せますからねえ！
写真１：メッキ部にはさびが進行しています。状況によっては塗装が必要かも。
写真２：スタメの内装ハブには９０－５の記載が。
写真３：ステムの根元にはUSAｄｅｓｉｇｎのシールが。
オールド仲間へようこそ！
90年ってことはこのタイプとしては比較的新しい？モデルでしょうか？？
Fホイールのエンド幅が60mmなら
itaさんに作ってあげたシールドベアリング仕様の物が転がってますよｗ
http://metro.moe-nifty.com/blog/2008/01/old_dahon_b1fa.html
http://metro.moe-nifty.com/blog/2008/01/post_73d0.html
おお、ついにですね。
おめでとうございます。
見た目は原型崩さないようにレストアがおしゃれかもですね。
フェンダー割れがなければいい感じかもですね。
inaさんのオールドの部屋に記載されている情報では、突っ張り棒式のハンドル固定は初期型（inaさんのは無いですよね）ということなんですが、スタメの刻印は90年なんですよね〜。この辺りの関係はseenさんが詳しそうなので聞いてみようかと。ユルポタが楽しくなるような自転車に仕上げようかな。
はい、オールドのレストアについては、所長のブログを参考に私の技術力の範囲でやってみようかと。これから何かとお世話になりますね～
できるだけ原型の雰囲気を壊さないようにレストアするつもりです。メッキ部のサビが深くまで進んでいるようなら、ミッチャクロン使用で艶消しの黒色にしようかな。そのときには教えてくださいね～
勝手に初期Ⅱ型と分類しているこの型以降は、
スタメの刻印と年式との関係は薄いと判断してます。
当時の在庫と調達コストの関係と推察してます。
磨くだけで綺麗になりそうな感じですねー
当面、暑さが作業の敵って所でしょうか・・・
seenさん早速のお答えありがとうございます。
初期Ⅱ型ですか。オールドの世界も深そうですね。
これからもいろいろ教えてくださいませ～