HEAD CAA061 購入しました。

ina ｜2010年10月 2日 21:08 ｜返信

購入おめでとうございます！
ちょうどこれからは自転車に最高の季節ですからアチコチに連れて行ってあげてくださいね～

ういろう ｜2010年10月 2日 21:32 ｜返信

おめでと～～～＾＾
いい自転車だ～～！
遠出がたのしみですね！！

解体屋探検家 ｜2010年10月 3日 00:47 ｜返信

おめでとうございます。

気に入ったものがあってよかったです。（笑）

じゃんじゃん走って楽しみましょう

ゆう ｜2010年10月 3日 01:29 ｜返信

あ～～～

とうとう立ってしまいましたか、
蟻地獄の縁に・・・
じゃあなくて、楽園への入り口に・・・・
あれほどヤバイと・・・

ともあれ、ご購入
おめでとうございます。
これから、折畳み自転車を趣味としても
楽しんでくださいね。

こちらには様々な方向に精通している
方々がおられるようですので
きっと参考になることが多いと思いますよ。

ただ、自転車中毒には十分注意をしてくださいね。
僕は初心者なのでまだ４台しか購入してませんが
２ケタ以上の台数をお持ちの方もずいぶん・・・（笑）

中年５０ ｜2010年10月23日 11:24 ｜返信

購入おめでとうございます！
私もデポで見て、良いなーと思ってたのですが、
これはＤＡＨＯＮのＯＥＭなんですか？
５２Ｔでスピード出るタイプなんですか？
質問ばかりですいませんが、レビューとかお聞きしたいです。
しっかりした作りの安い５２Ｔ付の折り畳み捜してるものでして・・・
ＤＡＨＯＮのボードウィークとか欲しいのですが
３万以上はとても手が出ないんですよ。
宜しくお願いします。

ina ｜2010年10月23日 22:26 ｜返信

実車を見てないのではっきりとは分からないですが、シートポストがアルミ製かどうかが一つの判断基準になるかと思います。

シートポストがアルミ製なら問題ないですが、そうでない場合、パーツのグレードが若干心配かも？

イチロー から中年５０への返信 ｜2010年10月23日 22:29 ｜返信

中年50様
どうもはじめましてイチローです。
たぶん私の乗っている自転車はＤＡＨＯＮのＯＥＭだと思います。
（ＤＡＨＯＮのシールも貼ってあるので。）
52Ｔかどうかは、自転車の初心者なのでよくわかりません（笑）

スピードは6速にすれば、ママチャリよりは速く走ります。
1日80キロくらいは、普通に走れます。
ただし、けつが痛くなります（笑）

重さは12キロ以下だと思います。
折りたたみやすいので、もう輪行バンバンやっています。
今日も鳩ヶ谷から群馬まで行って電車で帰って来ました。
サイコーです。

ただし、この自転車、ちゃんとした説明書がないので詳しい仕様が
わかりません。（笑）

たしか雑談の「ＤＡＨＯＮのＯＥＭネタ」のほうに詳しく書かれていたので
そちらを参考にしたほうがよろしいかと思います。

ina ｜2010年10月23日 22:34 ｜返信

見た感じ、DAHON OEMなのは間違いないかと～
クランク歯数も大きさからして５２Tもしくは４８T以上はありそうです。

＞イチローさん
シートポスト、アルミ製ですか？

イチロー からinaへの返信 ｜2010年10月23日 22:51 ｜返信

ina様
見た感じ、ヤマホンのシートポストとそっくりなので、
アルミ製だと思います。
勘違いだったらすいません（笑）

ゆう ｜2010年10月23日 23:50 ｜返信

シフターとフレームがYAMAHON、というより
メトロと違うだけって感じでした。
もちろん、おなじみのパーツ
てんこもりでしたよ～。

ina ｜2010年10月24日 00:13 ｜返信

ありがとうございます～
ということなら問題なく良い買い物ができると思います♪

中年５０ ｜2010年10月24日 09:35 ｜返信

ありがとうございました。
頑張ってお金を貯めて
買いたいと思います。

ぽんかん ｜2011年4月30日 20:32 ｜返信

はじめまして。ぽんかんと申します。
こちらのサイトとイチローさんのスレッドを拝見してＨＥＡＤ　ＣＡＡ０６１を先日購入しました。
イチローさんと同じスポーツデポで、これまた同じ２４９００円でした。

娘と共用する予定ですのでメトロと同じような部品構成で７０００円安が決め手になりました。（デポで）

初めての小径車ですが、その可愛らしいルックスと独特の乗り味が想像通り
で、毎日がちょっぴり楽しくなりそうです。

ただ残念なのが、Ｂ．Ｂ．なのかペダルなのかゴリゴリ感が気になります（シールドに変えたいな～）

１４Ｔのトップも軽いかなぁ。（ＭＴＢにボスフリーの７段、トップ１２Ｔが付いてるのを発見してしまった）

ハンドルも近い。（娘が乗るからアヘッド化なんてできないもんなぁ）

どれも覚悟はしてました。なんたって娘と共用ですから、ノーマルで乗るのだと…

昔の自転車少年には目の毒なサイトです、ここ（笑）

ina ｜2011年4月30日 20:59 ｜返信

＞ぽんかんさん
購入おめでとうございます！
OEM社は回転系のパーツがアレなので、交換せずとも一度開けてグリスアップするといいかもしれないです。

僕もYAMAHONを買った頃にやりましたが結構違いますよ～
古い記事ですが、いちおご参考です
http://www.yamaiko.com/maintenance/20040417-2.html
http://www.yamaiko.com/maintenance/20040523-4.html

ぽんかん ｜2011年4月30日 21:14 ｜返信

inaさん。早速の返信ありがとうございます。
今、シールドＢ．Ｂ．をネットで探して遊んでました（笑）

記事、参考になります。
やっぱり実際にやったことは特に。

確かＢ．Ｂ．の工具とコッタレス抜きは工具箱に眠ってるはず。
あとはフリーホイール抜くやつとハブスパナですかね？
それとデュラのグリス（あ～、なんて懐かしい響き…^^;)

>交換せずとも一度開けてグリスアップ
そうですよね。無理にお金を使わず昔を思い出して頑張ってみます。