ステムの交換が悩ましい件

僕は体が小さい（身長160cmくらい）なので、ARKS501に標準で付いている110mmのステムだとちょっと長すぎるんですよね〜

ハンドルが遠すぎると妙に肩が凝るので短いステムに交換しようと思ったのですが、そこでちょっと悩みが・・・

ステムに選択の余地がない！

ARKS501は、スレッド式のステムです。
最近はアヘッドステムが主流なので、そもそもあまり種類が無くて選択の余地がありません。

おまけに、ミニベロにスレッドステムを取り付ける場合、ネック部分がある程度長くないとポジション的にきついんですよね。
そんなことを考慮入れると、選択の余地はなくて「NITTOのテクノミック」を使うしかありません。

まぁ、それはそれで良いのですが、問題はオープンタイプではない「テクノミック」に交換するためにはバーテープを一旦外さねばいけないということです。

となれば、せっかくバーテープを外すのだし、見た目的に気に入らないブレーキレバーを交換したいところ（笑）

シフトレバーかデュアルコントロールレバーか・・・

ブレーキレバーを交換するとなると一番最初に考えねばならないのがコレ。

ARKS501はシフトレバーによる変速が標準ですが、この際SORA辺りのデュアルコントロールレバーにとかｗ

確かにハンドルから手を離さずにシフトできるデュアルコントロールレバーは便利なんですが、レバーだけで１２０００円とコスト高だし何より現状より重くなるってのが気になります。

うーん、さてどうしたもんか。

ブレーキレバーだけにしても・・・

デュアルコントロールレバーのことは一旦忘れて、ブレーキレバーだけのことを考えてみます。

ロード用の専用ブレーキレバーでリーズナブルな価格のモノとなると、これまた選択の幅が狭くてシマノのBL-R400かダイヤコンペの287、テクトロのR100Aエアロレバーあたりしか見当たりません。
（しかも、R100Aはどこも品切れ・・・）

おまけに情報が少なくてどれが良いのかさっぱりわからんし。
どれでもそれほど変わらないのかな？

ダイアコンペの287には、287VというVブレーキが引けるモデルがあったりして、いっそのことコレに変えて普通のVブレーキを引くという手も・・・

あ〜、考えている内にワケ分からなくなってきた・・・
とはいえ、こうやってあーだこーだ考えているときが楽しかったりもするのですが（笑）

すんません、何かアドバイス下さい〜

いつもハラハラドキドキのランキングに参加中です♪
ヤマ行こ！の今日の順位をチェック・・・！？